大家好，《豪车情报》第19期准时前来报道。上周，随着2019年北美车展的开幕，对于数着车展过日子的编辑们来说，2019年真的来了。而在本次北美车展上，最闪耀的明星当属正式回归的“牛魔王”了，相信不少日系车迷等待这一天的到来，都快要望穿秋水了。另外，宝马7系(配置|询价)的中期改款车型也在上周发布了，还有迈凯伦长尾家族第五款车型，想了解具体就请往下看吧。

1、阿斯顿·马丁中国2018年交出满意答卷

2019年1月是阿斯顿·马丁品牌106岁生日，随着“第二个百年”计划的持续推进，这个英国超豪华汽车品牌在中国市场继续创造着新的成就。在刚刚过去的2018年，阿斯顿·马丁中国市场的销量较2017年同比增长34%，在全球各地区市场中保持增速第一，以出色的业绩表现交出了一份满意的答卷。

阿斯顿·马丁中国总裁彭明山先生表示：“2018年，记录了多个阿斯顿·马丁在中国发展的里程碑时刻。随着DBS Superleggera、全新Vantage等车型的上市与交付，阿斯顿·马丁在中国市场保持了良好的增长态势，这使得中国市场成为全球增速最快的市场，并且DB11在2018年也继续成为了受消费者青睐的超豪华GT跑车。”

在2018年6月份，阿斯顿•马丁发布了全新旗舰超级GT跑车DBS Superleggera。该车型在中国市场的厂商建议零售价为人民币3,768,000元起，于12月末运抵中国并开始向首批车主正式交付。另外，阿斯顿·马丁全新Vantage也在2018年开始正式交付客户。

除此之外，阿斯顿•马丁还在去年与奥运史上第一位中国马术骑士华天合作，使其成为首位品牌挚友。同时，全球首家长期独立运营的“阿斯顿·马丁之家”也于去年在上海正式启动，阿斯顿·马丁拉共达NICE2035创新空间则在同济大学开启。

编辑说：在2019年，阿斯顿·马丁将迎来旗下首款SUV车型DBX。参考宾利添越(配置|询价)、兰博基尼Urus的表现来看，这款超豪华SUV将帮助阿斯顿·马丁创造新的增长点，尤其是在中国市场。

2、“牛魔王”正式回归

2019年北美车展上，丰田全新一代Supra（A90）发布亮相，宣告“牛魔王”正式回归。新车与宝马全新一代Z4基于同平台打造，外观设计理念源于FT-1概念车，延续了前置发动机、后轮驱动的传统，前后配重比达到50:50，车内采用双座设计。

全新一代Supra搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩达到500牛米，与之匹配的是8速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒。新车后续还将推出搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机的车型，高功版最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛米，低功版最大功率为145千瓦、峰值扭矩320牛米。

编辑说：虽然全新一代Supra在美国市场的起售价仅有5万美金，折合人民币不到35万元，但是这不妨碍我把这款车放在《豪车情报》中，因为这款车对于丰田而言，对于日系车迷而言都非常的重要。虽然用的是宝马的平台，但是只要复活了就好，相信现在大部分车迷心中想的是，EVO啥时候复活？

3、雷克萨斯RC F Track Edition发布

2019年北美车展上，雷克萨斯发布了RC F Track Edition特别版车型。新车由Super GT和IMSA团队参与打造，基于中期改款的RC F打造而来。特别版车型升级了悬挂和制动系统，配备Brembo碳陶刹车和19寸BBS锻造轮圈，簧下质量减重约25千克。

新车的前唇、前盖、车顶以及固定式尾翼都是碳纤维材料，相比普通版车型减重80公斤。RC F Track Edition搭载5.0升V8自然吸气发动机，最大功率为352千瓦，峰值扭矩达到535牛米，匹配8速手自一体变速箱，0-96公里/小时加速时间为3.96秒。

编辑说：新车的动力参数较老款车型有所提升，性能方面更进一步，碳纤维套件的采用也进一步增加了外观的攻击性，不出意外的话，该车将采用限量发售的形式。

4、路特斯2018年销量

2018年，路特斯在全球范围内共销量1,630辆新车，与2017年相比增长2%，这是近7年来的最好成绩。其中，瑞典市场的销量增幅最大，达到87%；日本市场的销量增幅紧随其后，为59%；澳大利亚、中东、中国台湾以及意大利的销量增幅分别为50%、39%、33%和14%。另外，路特斯计划在2019年全面开展中国区的销售业务，逐步建立经销商网络。

编辑说：上周有消息称，吉利计划在武汉建厂，用于生产路特斯。其实从吉利收购路特斯那一刻开始，就注定了路特斯将会国产，只不过是时间问题。另外，路特斯将会在今年4月份开幕的上海车展期间发布一款新能源概念车，随后还会基于对的平台打造SUV车型。相信，随着渠道的铺开以及新产品的推出，路特斯会在吉利手中慢慢复苏。

5、新BMW 7系全球首发

1月16日，新BMW 7系在上海进行了全球首发，该车将会在今年下半年正式上市。作为第六代BMW 7系的中期改款车型，新车在外观方面进行了较大的升级，双肾格栅和大灯的造型向全新BMW X7靠拢，可以理解为这是BMW品牌旗舰车型最新的家族式设计风格。

值得一提的是，新BMW 7系也未能免俗的采用了当下非常流行的贯穿式尾灯，只不过中间的灯带较细，更像是用来点缀的。新BMW 7系的内饰没什么变化，主要是采用了与BMW X7相同的液晶仪表盘，取代了原来的双圆形仪表盘。不过遗憾的是，挡杆没有更换X7所使用的那个水晶“鸡腿”。

动力方面，新BMW 7系搭载经过升级后的3.0升直列6缸涡轮增压发动机以及4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为340马力、472马力；而M760Li车型则搭载一台6.6升V12涡轮增压发动机，最大功率高达610马力，峰值扭矩为800牛米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

编辑说：数据显示，在BMW 7系的全球销量中，有四成以上是来自于中国客户。因此，在这次中期改款中，新BMW 7系的研发和设计将中国客户的需求置于首位，尤其是后排的豪华舒适性进一步提升。不过众所周知的是，在这一细分领域中，梅赛德斯-奔驰S级的地位无可撼动。新BMW 7系能否扩大份额，可能最终还是需要依靠大幅度的终端优惠。

6、迈凯伦600LT Spider发布

迈凯伦在上周发布了600LT Spider敞篷版车型的官图，新车基于普通版600LT打造，采用了可折叠的硬顶敞篷结构。作为Track25商业规划中的第三款车型，同时也是迈凯伦第五款LT车型，600LT Spider的车顶可在时速40公里/小时以内进行开闭，车顶闭合时可以增加52升的行李空间。

由于采用了碳纤维MonoCell II底盘结构，所以600LT Spider保留了硬顶版车型的结构刚度，无需做额外的加强。同时，得益于大量轻量化材料的应用，敞篷版车型最终的整备质量为1,297公斤，比硬顶版车型增加了50公斤的重量

新车搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，峰值扭矩达到620牛米，匹配7速双离合变速箱，0-100公里/小时的加速时间为2.9秒，0-200公里/小时加速时间为8.4秒，比硬顶版慢0.2秒，车顶闭合状态下极速为324公里/小时，敞篷状态的极速为315公里/小时。

编辑说：在2015日内瓦车展上，迈凯伦宣布长尾系列（Longtail）回归，随后推出了675LT以及675LT Spider，2018年推出的600LT则是第四款长尾家族车型。长尾家族代表着高性能、轻量化、更优异的空气动力学、专注于赛道，并且具备实用性，相信这款同样限量销售的600LT Spider也会迅速售罄。

7、2019款路虎揽胜(配置|询价)SVA巅峰创世加长版上市

1月18日，2019款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车型正式到店销售，新车在外观设计、豪华配备、娱乐体验等方面实现了全方位升级，厂商建议零售价格为329.8万元。外观方面，新车增加多种SVA专属车漆以及极具辨识度的双色车身配色方案，标配21寸7辐轮圈，也可免费选装22寸7辐轮圈。

驾舱标配SVA专属奢华半苯胺打孔真皮座椅，更可免费选装SVA专属奢华Poltrona Frau真皮座椅。后排豪华行政座椅带有25种模式热石按摩功能，还有加热扶手、加热腿托、加热暖脚区域和脚托。此外，新车还标配定制化集成冰箱一体的前/后排中央扶手、电控一键关闭的车门按键、电吸门以及电动可展开式豪华行李厢地板等配置。

动力方面，2019款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版搭载5.0升V8 机械增压发动机，最大的功率为565马力，峰值扭矩达到700牛米。此外，新车还配备了第二代智能全地形反馈适应系统、全地形智能电子空气悬架、ATPC全地形进程控制系统等科技。

编辑说：在路虎宣布下一代卫士将取消大梁之后，不少人感叹，这个70多岁的豪车SUV品牌目前也就揽胜还拿得出手了。5米2的车长、3米12的轴距、超豪华的配置，除了库里南，创世加长版的揽胜基本没有对手。