众所周知奇瑞目前是所有国产车企中唯一坚持正向研发的企业，也是技术储备最好的车企。“三大件”在自主车企中还是名列前茅的。但纵观奇瑞发动机的布局，在市场上投放的也就1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机，除37.1%的热效率外技术参数再同级产品中也只能算是中规中矩。变速箱也也仅为5速手动和6速的DCT双离合两种，这样的动力嘴和搭载在同车型上动力也仅仅“够用”。而最牛的点三代1.6TDIG发动机也只闻其声不见其影，坊间甚至还传言暂时没有合适的变速箱进行匹配，但这一切随着将在11月份上市的的奇瑞轩辕身上不攻自破。其最大功率可达204马力，最大扭矩320牛米，足以媲美国际主流的2.0T涡轮增压发动机。
近年来随着节能减排政策的的不断推进，越来越多的小排量涡轮增压车型可以说是未来的发展趋势，作为技术储备最深的奇瑞当然也要审时度势，据相关渠道获取的信息，奇瑞将投产年产15万台的全新1.0T三缸涡轮增压发动机，未来极有肯能取代现有的1.5L自然吸气发动机，虽然缸数和排量减少，但参数却不相上下。这样一来旗下的艾瑞泽5(配置|询价)以及瑞虎3都极有可能搭载这台1.0T三缸机。在参数方面，1.0T三缸发动机最大功率73千瓦，最大扭矩为150牛米。不过和同级的产品相比，新发动机的参数要弱上不少，不过不用担心奇瑞向来十分保守，只有你真正驾驶了采用感受到他的精髓所在。
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