小伙伴们新剧即将来了，有没有期待的小伙伴？
青岛老司机：辉腾又回来了！A8的心脏，宾利的肾，兰博基尼的门>在失去辉腾以后，大众仿佛变味了，品牌命运也情转之下——包括在国内市场，这两年大众品牌正快速的失去溢价，几乎所有的车型都被迫大幅度降价。辉腾：那个融入了宾利基因的大众版A8，有些地方甚至青出于蓝而胜于蓝，是土豪们不顾价格的理想化D级车选择。
即使面对今天的迈巴赫S600，W12辉腾依然有着自己的一席之地。没有了辉腾的大众，似乎变的越来越没有信仰。而辉昂虽然脱胎于奥迪A6，但却是个扶不上墙的阿斗，大众再次把目光投向了辉腾。没错，辉腾又回来了！
图为之前大众在法兰克福展出的C Coupe GTE概念车，后来该车也到过国内，时间是2017年。
当时都以为这货是辉昂的概念车，但后来发现这是个D级车，比辉腾大多了。
直到今天行情才流传出这在大众内部这是被砍掉的第二代辉腾概念车，因为觉得辉腾不赚钱，时任大众CEO把这辆决定品牌命运的车给停产了。
但现在意识到错误严重性的大众，再次把这辆已经到接近量产地步的量产车再重头拾起，也许还为时不晚。
该车基于MLV EVO平台，也就是新一代奥迪A8(配置|询价)的平台——在2017年这辆概念车推出时全新A8已经基本完成。
所以虽然晚了两年，但二代辉腾幸好没有错过新A8的技术和平台。
它还会是大众版本的A8，但是会采用另一种设计思维、造出另一种完全不同的样子。
从该车笔直的双直角冲压腰线和接近掀背的车顶线条来看，新辉腾走的是大型轿跑路线——最接近这种设计思维的应该是宾利飞驰(配置|询价)。
全玻璃车顶设计，这对于一辆D级车来说是很高成本和大胆的，同时沿用了辉昂的四出排气管设计。
它会继续是一辆优秀的大众版A8——定位和奥迪平行，对手依然是S级和7系。
根据线报，新辉腾依然会采用A8的心脏——标配3.0T 48V混动，W12发动机可能继续保留。但是变速箱不再采用奥迪的版本，而是换成了宾利飞驰的那套8速双离合。
形象一点比喻，二代辉腾这次用上了一套宾利的肾，高贵的很~
对了，还有更高贵的——兰博基尼的门。
图为新辉腾概念车的前排无框车门，这在大众集团D级轿车上是非常罕见的。
据悉为了保证足够的安全性，该车采用了兰博基尼urus的A柱和底盘加强原理。图为下代辉腾的内饰预览，一股子现代化大众气息里能够明显看出新A8的影子——例如两篇屏幕的设计，档把区域设计也有异曲同工之妙。
重新设计了四幅平底方向盘，这和大众之前的版本完全不一样，倒是有点像凯迪拉克CT6的设计。
以一辆大型轿跑的眼光去绅士二代辉腾概念车的这副后排，会感觉很有宾利飞驰的影子——正如上代辉腾借鉴了诸多宾利的设计元素一样。
辉腾就是辉腾，虽然它是大众，但它完全不应该比A8差。只有做到了如此，它才是真正的辉腾。
青岛老司机：辉腾又回来了！A8的心脏，宾利的肾，兰博基尼的门>（图文来自网络，若有侵权，请联系删除！）
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