红灯亮！

灯灭！比赛开始！

赛车轰鸣的引擎声，气浪扰动空气，排在靠右的车手们迅速往左边切入，过弯压着内线见缝插针。就跟马拉松一样，一时的领先并不代表最终的名次，不断在赛道上寻找机会加速、过弯，夹击突围！这个过程不仅是速度与耐力的比拼，也是谋划和策略的考验。

玩得不止是心跳，还有智商。

领克展现了中国速度

6月20日，2019 WTCR 第五站德国纽博格林，领克车队排名依然保持前三。而更多人难忘的恐怕还是领克车队在WTCR赛场第一站摩洛哥首秀就捧杯夺冠：驾驶着领克03(配置|询价) TCR 赛车的泰德·比约克摘得第三场正赛车手冠军；Lynk & Co Cyan Racing车队荣膺第三场正赛车队冠军！

▲领克在2019年WTCR摩洛哥站夺冠

开战就打响头炮，在领克03 TCR 赛车在赛场拼搏的同时，领克03+也登陆德国完成欧洲首秀。热度居高不下的领克03+已经被很多人“觊觎”已久，同样，性能车这块也被不少车企惦念已久。

年轻人永远追求性能

之前，麻辣车事在《万物皆可Coupe，轿跑SUV成为车企们的及时雨？》一文中跟大家探讨过：为什么今年轿跑SUV格外火？其中有很重要的一点就是：年轻人喜欢。

根据尼尔森的调查显示，中国“泛90后”人口的数量占到人口总量的比例为17%，达2.3亿。随着年龄的增长和消费实力的增强, 预计到2020年他们的消费贡献度将会达到35%， 成为各行各业品牌和制造商最看重的潜力人群之一。是的，这一批90后已经成长起来了。处于年少轻狂的时代他们，还在寻求速度与激情来刺激肾上激素。比如，“XX秒破百”对他们来说就实在是很有诱惑力。显然，名爵早就get到这个点。

在2017年，全新名爵6上市，当天麻辣车事也在现场。满场的“维密”装模特和名爵红确实很让心跳加速，而且当时的一句“6秒级动力总成、36米级制动系统”一炮打响。名爵6搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，SGE 20T发动机最大功率高达169马力、峰值扭矩250N·m，与7速双离合自动变速器高效配合，以“6秒破百”的成绩先声夺人。

随后，名爵也一直在强化着“性能”这个标签。无论是举办MG Trophy名爵驾控营，还是重点打造车主文化、帮助开发改装技巧。在2019款名爵6也进行了运动化特质的调整，配备了一套来自佛吉亚的可变阀门排气，可谓是原厂自带改装。而名爵6混动车型甚至还升级到了5s破百，10万左右能买到这样的运动型车，真没话说了。

小钢炮可是一大卖点

性能从来都是汽车最大的吸引力。虽然现在人们大多都在城市里，但是也抵不住一个想要“浪”的心。很多人都喜欢一些主打性能的小型或者紧凑型车，比如高尔夫GTI(配置|询价)、高尔夫R、福克斯ST、福克斯RS等等。你说它们有多走量吗？那也不至于，但是必须还是得有，不然怎么能贴近年轻人呢？毕竟谁都想拥有一辆属于自己的“小钢炮”。

此前，国内也有不少厂家在尝试推出此类运动型小钢炮。在两年前，长安逸动(配置|询价)R就亮相了，既然敢叫“R”，自然没那么简单。激进的外观设计，比如横贯中网的红线和R，前保险杠上的碳纤维组件，卡钳，较大尺寸的后扰流板，双边两出排气。逸动R乍一看很像两厢福克斯，外表实在惊艳。它还搭载2.0TGDI高功率版发动机，匹配的是6速自动变速箱。可惜，这款车后续就没下文了。

除此之外，还有刚上市的奇瑞艾瑞泽GX Pro，价格区间为7.49万-11.39万元。搭载1.5T+9CVT黄金动力，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，0-60km/h加速4秒，百公里加速9秒，并且还满足国六排放！

领克03+将成为分界线

以上介绍了那么多国产性能车，现在我们再将目光转回到领克身上，因为它很有可能将成为中国第一个拿到WTCR年度总冠军的品牌。

比起世界三大体育盛事之一的F1，WTCR更贴近民众。WTCR房车世界杯是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合在一起的新赛事。WTCR的赛车都是符合TCR规格赛车，赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有量产车相同的VIN码，一台WTCR的赛车造价在人民币75万左右，比起之前WTCC的赛车一台450万人民币相比可谓是白菜价了。

虽然我们拿不到改装后的领克03 TCR，但是领克03+却近在眼前。百公里加速5.9秒，34米制动距离，2.0T+8AT+AWD，最大输出达到187kW，峰值扭矩350N·m，甚至比高尔夫GTI的账面数据都亮眼。

领克03+或者才是真正的中国性能车分水岭。