前方高能，有一款六冠王要来搅局了-新浪汽车

当前中国汽车市场的竞争，就像一场马拉松，而这场比赛已进入最激烈阶段，掉队在“大部队”以外的许多选手，正在遭遇出局。

但也有一批中国品牌在困境中破茧而出，让人眼前一亮。车市下行，反而让很多中国品牌主机厂能沉下心去研究产品，改善新车质量。

前有中国品牌在主流车市场中获得中国新车质量研究七连冠、后有中国品牌单车拉动飞机……中国品牌正在异军突起，甚至很多中国品牌头部车企在产品质量上，可以与许多合资品牌并驾齐驱。中国新车质量整体在大幅进步中。

只有产品质量得到市场与消费者的认可，才能保持住增长的势头。

东南汽车也属于奋发向上的后者。

挑战与机遇并存，只有积极应对

作为福建省的汽车龙头企业东南汽车，自1995年起，就凭借得利卡、富利卡等车型风靡一时；2003年年产销达到了8.3万辆；2015年东南DX7一炮而红，多月销售过万；东南DX3更是创造了销量奇迹，2016年上市至今累计销量已超过20万辆……

作为一家陪着中国车市起步、成长的企业，东南汽车有很多品牌未有的宝贵经历与经验。这些年，东南汽车有过辉煌，也曾有过坎坷。但面对车市波动与竞争，东南汽车始终保持一路向前。

无惧高温六冠王东南DX5首战告捷

8月底，2019中国量产车性能大赛（以下简称“CCPC”）首站在克拉玛依完美收官。东南汽车携最新重磅车型东南DX5出战，在戈壁砂石的严苛路况上，凭借出色的性能和品质，共计摘得5个单项冠军，并斩获克拉玛依站紧凑型SUV组综合冠军。据了解，CCPC是国内唯一一个量产车国家级赛事，被誉为“汽车界的奥运会”。

得益于东南汽车的自主研发，东南DX5首次亮相便力压群雄，勇夺紧凑型SUV组的蛇形绕桩赛、麋鹿测试、100km/h匀速行驶噪声比赛、0-400m加速比赛、性能综合赛5个单项冠军。

在蛇形绕桩和麋鹿测试比赛中，东南DX5凭借着专业SUV底盘，并搭载多连杆式独立后悬架，加上爱信6速手动变速器的灵敏响应，最终东南DX5分别以12.716秒和3.723秒的好成绩完胜同级对手；

在100km/h匀速行驶车内噪声比赛测试中，东南DX5凭借360°无死角加装隔音降噪材料，以65.2分贝的成绩取得该项目单项冠军；

在0-400m加速比赛，东南DX5凭借1.5T三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机，优良的动力输出及专业的底盘调校，带来了均衡动力分配，加上发动机在低转速下爆发出的最大扭矩，使得东南DX5在0-400m加速仅需17.356秒，拿下了加速项目的冠军。并且在性能综合赛中，东南DX5以183.737秒力压对手。

克拉玛依独特的高温地理条件，历来都是车辆耐高温性能的大考场，首次出战CCPC的东南DX5，能轻松取得六冠王成绩，已经证明他的实力。

六冠王东南DX5即将上场搅局

由新基地自主研发而来的东南DX5，也将在成都车展上正式亮相并公布预售价。

东南DX5采用了全新的设计语言，秉持“翼³ ”设计理念，融入中国书法“起承转合”，以“流动之力”设计语言为核心，造就了时尚动感的车身外形。进气格栅与大灯组相连显得相当霸气，镀铬饰条的加入让车头显得更加具有层次感，东南DX5的轴距为2615mm，其空间表现在同等级别车型中，算得上是佼佼者，

内饰方面，东南DX5采用的是“飞行舱”设计理念，布局宽阔而富有层次。中控台采用的是欧洲经典悬浮式设计，酷黑全皮质软包覆，兼具豪华与舒适感。

配置方面，东南DX5搭载的是10寸悬浮高清触摸屏，配上钢琴烤漆面板，极大地提升了整车质感。搭配的三幅式多功能运动方向盘，使用的是高品质的皮质包裹，带来了运动十足的驾驶感受。全液晶数字化仪表盘，让多种与驾驶相关的信息能直观呈现，比如平均车速、瞬时油耗、续航里程、胎压信息、车外温度等等，科技体验感极佳。