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全新一代K3插电混动、SP2c,东风悦达起亚的阵仗有点大

全新一代K3插电混动、SP2c,东风悦达起亚的阵仗有点大
2019-09-08 20:21:30 麻辣车事

面对竞争日益激烈的汽车市场,东风悦达起亚不断加快车型的导入与迭代,以快速适应国内汽车市场的变化。从目前的产品体系上看,东风悦达起亚已经打造出了覆盖大部分车型中的各个细分市场,为消费者提供更多样化的选择,享受综合实力更强大的产品。

全新一代K3插电混动、SP2c,东风悦达起亚的阵仗有点大

9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式开幕。作为被公认的最能卖车的车展之一,可见成都车展在西南地区的影响力。与此同时,传统意义上的“金九银十”也加深了成都车展的“销量”标签。

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因此,在车市寒冬的背景下,任何一家车企都不会放过提振销量的机会,东风悦达起亚自然不会例外。成都车展活动开幕当日,东风悦达起亚携全新车型矩阵强势参展。其中,东风悦达起亚旗下的全球战略车型——SP2c正式发布,全新一代K3插电混动也在成都车展正式上市。

国内首秀,SP2c诠释全球车型的魅力

SP2c是以起亚汽车最先进造车技术精心打造的全球战略车型,其海外车型Seltos已在印度、韩国上市。据官方数据显示,Seltos在印度上市五周销量就达到了35000台之多,而在韩国上市1个月也取得了15000台的亮眼成绩。在销量喜人的同时,Seltos还获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。

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此次成都车展,东风悦达起亚先于欧美市场,将备受海外消费者青睐的全球车型导入中国,让国内消费者与全球同步,享受到高品质、高水准的车型产品,不难看出东风悦达起亚对于中国市场的诚意。而中国作为世界上最大的汽车市场之一,以及中国消费者的包容度,都SP2c能够快速导入国内市场的原因所在。

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外观上,SP2c在很大程度上还原了SP概念车,飞翼流线式进气格栅,搭配未来感十足的前LED大灯,辨识度很高,整体的视觉观感也较为硬朗和前卫。车身侧面,SP2c的17寸镜面轮毂配合犀利的腰线,有着是韩系车一惯的风格大胆、凹凸有致的车身印象。

车尾部分,SP2c采用了分体式尾灯组合,并有一条贯穿式宽幅镀铬饰条装饰,视觉呈现更加饱满。此外,时尚双拼车身配色、越野风格车顶行李架以及全景天窗等细节设计,也可以看出SP2c年轻、潮流的市场定位。

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除此之外,SP2c车长4345mm,轴距为2630mm,在同级别竞品中具有很大的优势。据悉,SP2c还将应用起亚汽车最新的动力架构总成及智能科技配置。

全新一代K3插电混动上市,打造经济出行先锋体验

作为东风悦达起亚车型矩阵中的销量支柱,K3一直备受年轻消费群体的青睐。在本次成都车展上,全新一代K3插电混动正式上市。该车共发布了两款车型,售价区间为16.68万-17.58万元。

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外观上,全新一代K3插电混动的外观与内饰都与燃油车型保持了很大程度上的一致,区别不大。不过,全新一代K3插电混动新增了蓝色新能源专属元素。

作为插电混动版车型,全新一代K3插电混动在起亚汽车的TMED混动技术支持下,搭载了“沃德十佳”Kappa 1.6L GDi 发动机与高效永久磁铁式电动机组成混合动力系统,匹配混动专用6 DCT变速箱。

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在纯电模式下,全新一代K3插电混动的纯电续航里程达80km,完全能够满足日常通勤,享受纯电车型与生俱来的的静谧性和加速感。而在长途旅行、城际往返中,1080km的综合续航里程,也不会让消费者产生纯电动车型的续航里程焦虑。

作为电力控制系统重要组成部分,全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统,能够实现对车辆行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理,从而帮助用户实现掌控预约谷时充电、调整动能消耗、行驶里程等精细化管理。

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在用车成本上,全新一代K3插电混动百公里综合油耗仅为1.0L,最低每公里5分钱的纯电出行成本,能够让消费者享受到性能与低油耗兼具的驾驶感受。

除了全球车型SP2c的导入以及全新一代K3插电混动的上市,东风悦达起亚还推出新一代智跑、奕跑的特别款车型。其中,新一代智跑2.0L加强款全国统一指导价为14.49万元、新一代智跑1.4T舒适款全国统一指导价为14.89万元;奕跑1.4L时尚款和奕跑1.4L运动款,全国统一指导价均为8.28万元。

全新一代K3插电混动、SP2c,东风悦达起亚的阵仗有点大

其实,成都车展亮相的车型只是东风悦达起亚实力的缩影。在2019年J.D.POWER中国新车质量研究SM(IQS)排名中,东风悦达起亚在一众主流汽车市场获得第一名,产品品质可见一斑。而东风悦达起亚在SUV、轿车以及新能源市场上的深耕,也在为消费者带来更高水准的出行服务。

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