作为东风风神旗下旗舰、拳头型SUV，AX7当初可以说是被寄予了无限期望；但现如今就东风风神AX7(配置|询价)的具体情况来看，无论是在市场表现方面，还是口碑方面，其存在的问题都不小。

根据全国乘联会发布的数据显示，2018年1-5月份东风风神AX7分别销售：4286辆、8612辆、3340辆、4951辆、3255辆和2017辆，销量依旧处于“半死不活”的状态。而在销量低迷的背后，是车主们对其各种不足的吐槽，一个个大大小小毛病的质量或服务投诉。

大毛病以及车子的各项先天性短板就暂且不说了，今天我们就来聊聊其出现的各种层出不穷的小毛病。尤其是近两个月来，AX7在各种扰人的小的质量问题方面，可谓是遭投诉到爆，像转向系统卡滞、仪表故障、导航问题、底盘异响、刹车偏软、车内异响、车身生锈、车身漏水、中控台异响、吃胎偏磨等，简直不胜枚举。更令人糟心的是，有多例投诉还是五六个大小毛病一起投诉的。

一位购买了2015款 2.0L 手动 智悦型 5座 东风风神AX7的车主投诉称，其车子现在仪表反光严重，在逆光条件下根本看不清楚。而车子在低速时转方向盘会发出异响，而且经过路况稍差的道路时，方向盘也会咯噔咯噔响；离合器也很沉很难踩下去，并且一踩下离合器，发动机仓内便发出哒哒哒的异响。

此外，像车顶、仪表盘下方、右储物箱等地方也存在多处异响。而更奇葩的是，在冬天温度较低情况下，倒车雷达蜂鸣器竟然没有声音。其它的，诸如发动机仓锈蚀、刹车偏软、机械手刹很费劲、空调制冷效果差、后轮吃胎，轮胎裂纹等小毛病更是数不胜数。

很多时候，令人烦恼的往往不是那些大的质量问题，毕竟现在造车技术、工艺等方面都有了较大提升，汽车质量还是比较有保障的，而且大毛病相对来说还是要少很多。

而那些小问题就不同了，经常性地防不胜防地冒出来，非常影响驾驶体验，有时候甚至到了不堪其扰的地步。而且一款车小毛病多寡，也能在一定程度上反映出它档次和它背后车企的造车实力，厂家尤其要对此保持警醒。

尤其值得注意的是，近两个月来，东风风神AX7还出现了多例服务承诺不兑现、不解决问题，以及销售欺诈：出售库存或是问题车等情况。一位购买了2018款 1.6T 自动 豪华型 东风风神AX7的车主投诉称，其自2018年2月12日购车至今，4S店一直不给其合格证，而经过证实，己拿去抵押。

如果自主品牌车企造车实力尚与大众、丰田等合资车企有较大差距，是因为自主品牌历史积淀不够的话，那么其在服务方面做成现今这样，就不应该了，而且也是十分致命的。因此，这也难怪乎东风风神虽然在产品配置上下足了功夫，而且力推AX7，但其销量却始终只能在低位徘徊。

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