新浪汽车>自媒体>正文

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?
2019-05-22 11:22:05 车宇世界

文/凌青

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019款本田奥德赛混动版的空间座椅,见文章《乘坐空间可圈可点,储物空间不乏亮点,这款日系混动MPV看点不少》。本篇文章,承接上文,车宇世界将持续为大家介绍其动力操控。

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?

2019款本田奥德赛锐·混动整体优劣大观

动力操控

动力上,新车搭载i-MMD混动系统,内燃机部分搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大马力146PS;电动机部分采用的是前置单电机布局,电动机最大马力184PS。这套混动系统的综合最大功率为215PS,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?

应该说,动态这里的变化才是这次新车最大的卖点。与现款车型不同的是,新车终于不再用那副用了很久的2.4L发动机,终于换上了与雅阁同款的i-MMD混动系统。

首先在动力表现上,从基本参数上就能看出确实强劲了不少。在开起来的时候,它给我们最大的惊喜就是油门的响应相当直接,到底还是混动车型,有了电机的加持,无论是起步还是在行驶中,稍微点一下车子就去了,不会有任何肉的感觉。

中后段的再加速能力也比之前好了很多,但是在高速深踩油门的时候,有点无奈的是发动机噪音会偏大,但加速的力道却没有那么迅猛。同时这套混动系统的表现也是足够成熟,发动机在介入的时候除了声音以外并没有其他动静。一箱油的巡航里程能达到800km,而且不会有什么里程焦虑,这也是比很多插电混动和纯电动车型要更加实用的。

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?

在底盘和操控这里,新车依然是前麦弗逊后扭力梁的前后悬架构,不过新车这次对于底盘也是有一定的升级。能够明显感觉到的是,新车整体的底盘质感要比以前沉稳了不少,尤其是在高速行驶的时候,表现得更加稳了,没有之前那种飘飘然的感觉。

虽说底盘悬架整体的感觉也是偏硬,但在面对一些大的颠簸,像减速带这些的时候,悬架还是能够hold得住,有一定的韧劲,不会有那种很明显的抛跳感。唯独是在面对一些连续的细碎颠簸路面的时候,底盘悬架的滤震表现还是有待提高,这时还是能感到底盘有些松散。再有,由于电池组的加入,新车的重心更低了,这对于操控也是有一定的提升,这也是新车让我们感到惊喜的地方。

换载雅阁同款i-MMD混动系统,本田奥德赛混动动力有哪些看点?

它不像其他MPV车型那样没有什么驾驶乐趣可言,在弯道中悬架还是能给予足够的侧向支撑,过弯的姿态相当稳健,车头对于转向的响应也是很快。开起来真的会像一款轿车而非MPV。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区