自从奔驰的A级三厢轿车上市以来可谓是无限风光，受到了很多消费者们的关注，毕竟这算是入门级豪车里面的精品了。全新A级拥有着神似CLS的外观和科技感爆棚的内饰，这也的确让很多年轻一代的消费者垂涎三尺。很多消费者觉得，为了迎合国内新一代消费者的需求，就连奔驰这样的豪华品牌也开始走亲民路线了，拥有奔驰的梦想不再遥远，尤其是加长版的出现更是让人觉得可以不买奔驰C级(配置|询价)，而直接选择A级了，这钱可省了不少。但有些消费者却认为奔驰A级(配置|询价)并不亲民，从它上市那一刻起就注定要与大众擦肩而过。借着朋友准备买奔驰的机会我们从旁观者的角度，客观的分析一下奔驰A级到底值不值得买。毕竟奔驰A级那么好，还有人说不值得买，还是要仔细分析下的。

朋友最近准备换车，目标很明确三十万左右，而且只想要从BBA品牌中选，不是去车展转悠就是上网研究。赶上周末小编陪朋友去了趟奔驰4S店，看完车之后朋友让小编给写意见，小编指了指旁边的18款 C200L之后他似乎明白了小编的意思，跟销售人员说回去考虑一下再做决定。

先不说别的，新款A200L上市以后26.79万-29.99万的定价，确实不低。在这个价格区间完全可以去研究18款C级，优惠之后的C级入门版的定价与A级相差无几，虽说有一定的附加条件，但如果从面子角度出发，同样的价格买一款外观更大一些的是不是更体面。所以小编感觉奔驰A级的定价多少有些鸡肋，虽然说买奔驰的消费者大多数不差钱，但对于买入门级奔驰的消费者，很多还是要从性价比出发的。尤其是还有宝马和奥迪在那呢，至于以后会不会有优惠，还真的不好说。

其次就是动力，18款C级上用的是2.0T发动机搭配9速手自一体变速箱，，而全新A级采用的则是1.3T发动机搭配7速双离合变速箱。很多人买车还是非常在意动力表现的，对于年轻来说这点更是必不可少的。对于驾控体验来说，C级的S+模式对于年轻来说偶尔来一次刺激的加速体验，也增添了一些驾驶乐趣，A级虽说有三种驾驶模式切换，但对于运动驾驶来说与C级相比要逊色不少。可能有人说家用无所谓的，如果真的是只考虑家用，那么没必要选择奔驰了，不是吗？而且1.3T的动力即便是再怎么压榨，效果也不是那么好，尤其是发动机声音上来之后，却发现提速并没有想象中那么给力，别忘了这是奔驰啊，让车主怎么想，让乘客怎么想。

最后的一点就是关于低配车的问题，配置低点我们可以忍受，毕竟很多人选择入门级豪车实际上就是为了面子，但是奔驰A级却将外观的低高配区分的过于明显了，总感觉除非买奔驰A级顶配，不然低配的车型就是感觉不对的驾驶。尤其是那镶钻的大嘴，是不是觉得格外刺眼？

总而言之，大多数购买入门级奔驰的消费者还是会从价格角度去做比对，即使全新A级看上去很高大上，款式也非常新潮，可同样的价位选择空间大、动力强、性价比更高的车型才是消费者最在意的事。除非全新奔驰A级在价位上能做出调整，否则将难以受到更多消费者的青睐。