对于很多朋友而言，大家一直觉得轿车应该是两驱，尤其是20万以内的家用车，毕竟不是所有人都要上赛道，作为轿车，真的像SUV一样需要谈性能吗？反正我觉得大多数家用轿车并不需要。但是有的轿车却配有四驱，今天说的这款日系轿车全进口不说，还标配四驱，是不是觉得哪里怪怪的？重点是这款进口车也只卖20多万，不过也有很多懂车的小伙伴了解这款车是谁了，一款日系特别小众的轿车-斯巴鲁力狮，如今已经诞生30年，却依旧保持纯进口的车型。

外观上并不是斯巴鲁的强项，虽然这么多年几经换代，但是斯巴鲁旗下的几款车的外观实际上并没有特别出彩，而且属于那种好多年不变样子的，这点也是服气斯巴鲁，好在力狮的样子并不难看，还挺耐看的。不过我总喜欢从后面看力狮，感觉更精致。整体外观看上去力狮还是比较符合家用车的定位，当然，有人说这是赛车，我没看出来。

内饰上我就用一句话概括，这内饰放在十年前很出彩。力狮的内饰虽然用料不错，毕竟售价不低，但是审计上的确是有些老了，而且空间表现也总觉得不是很符合定位，尤其是后排座椅，舒适性和目前的同价位合资车比起来差了不少。

有人可能说，你都这么说了，这车还能买吗？当然能啊，下面说的才是这款车真正精彩的地方。

第一个：性能表现

在本田等车企都开始陆续用1.5T发动机的时候，在一些美系SUV车上甚至能见得到1.3T发动机的时候，斯巴鲁力狮依旧是一款2.5L自吸发动机，绝对是让很多人非常开心，毕竟不是所有人都喜欢小排量自吸发动机。目前研究水平对置发动机的车企其实并不多了，但是斯巴鲁多年的经验绝对是将这款发动机调校的十分完美，而且这款发动机带来的低重心、强稳定性与左右对称全时四驱系统搭配带来的驾驶感受绝对是一流的。至于斯巴鲁的左右对称全时四驱系统还用多说吗？业内公认的最强四驱系统之一，不过我总觉得在力狮身上有些大材小用了。不过在也让这款轿车能去很多其他轿车不能去的地方。

第二个：性价比

很多人觉得斯巴鲁力狮没有性价比，因为只是看了斯巴鲁力狮的内饰和配置，其实如果仔细研究的话，斯巴鲁力狮的性价比还是蛮高的。不过强调一点，如果选择力狮，一定要选择带Eye Sight系统的车型。斯巴鲁的Eye Sight系统算是其看家本领之一，并不比市场上任何主流的主动安全系统差，甚至表现更加人性化。而在被动安全等方面，其实最低配的斯巴鲁力狮就已经足够用了，斯巴鲁的车我个人都比较建议选择带Eye Sight系统的低配车型。可能有人会说价格还是有点贵，毕竟20多万，但是别忘了，这是一款纯进口车型。再加上前文提到的四驱系统和2.5L水平对置发动机，其实性价比已经算是比较高了。