其实市场上总有人唱衰宝骏，很多消费者已经引以为常，哪怕是宝骏510这款堪称不到一分钟卖出一辆的畅销SUV，在很多人眼中也是不值一提，在他们看来，出自宝骏又不是宝马，所以再好的车也只是浮云。当然，对于该买的人而言，还是会买的，不然你以为宝骏510的销量都是哪来的。其实再次测试宝骏510，发现还是那辆宝骏510，真正改变的可能是你的要求、标准、需求，而宝骏510依旧是那个高性价比的它。

外观上我一直觉得它是宝骏最成功的设计，相比新宝骏RS-5以及宝骏560 ，宝骏510的首尾比例是最协调的。另外，别觉得小型SUV就是小，外观上并不会认为宝骏510是小型SUV，而内部空间更是符合宝骏一如既往的大空间优势，这点在宝骏560身上就完美的展现了。即便是如今上市不久的新宝骏RS-5，实际上也是如此。内饰上没有什么可说的，整体来说，这款车的质感是有的，至少在同价位来说，宝骏510依旧是无可替代的存在。

很多人说宝骏510如今销量已经大不如以前，毕竟曾经是堪比哈弗H6(配置|询价)的存在。其实就像上文说的那样，很多人生活条件变好了，对于汽车的要求也越来越高了，所以有时候宁可花更多的钱选择更好的车了。以前十万以内的车是大多数人的选择，但是现在很多人已经将购车标准提升到了15万-20万这一级别，宝骏510虽然性价比够高，但是真的和15万以上的车比，我不觉得宝骏510还能完胜。

那么宝骏510真的不值得买了吗？当然，不是，不然也不会创造不到1分钟就卖出一辆的佳绩。对于大多数刚刚参加工作，或者想买一辆高性价比的入门级SUV来说，宝骏510都是最好的选择，除了外观和内饰之外，配置、油耗、价格依旧是其强大的优势。

在配置上，虽然宝骏510的顶配还不到8万，但是LED大灯、自动空调、全景天窗、无钥匙进入等实用配置一应俱全。换成合资车的话，你觉得这个价格能买到吗？我觉得有点难，实际上花这个价格买大多数合资车，基本上也就是能买到一些入门级的低配小型SUV吧。

油耗对于SUV一直是一大难题，貌似除了日系SUV能获得比较好的评价之外，大多数SUV都会被说费油。但是宝骏510是个例外，这款车的日常使用油耗基本上是刷新了很多人的印象，我们测试开了市区、高速、乡土道，总共大概在400公里左右，其中也包括早晚高峰，平均油耗在百公里6.5L左右，自己去加满油那种测试，并不是看表显示，应该还算准确。

而除了油耗之外，另外最大的优势或许就是价格了，虽然目前大多数人都开始看十万以上的SUV了，但是10万以内的市场依旧是巨大的，所以价格在5-8万之间的宝骏510还是极具吸引力的。总体而言，10万左右市场可能宝骏抢占起来有点难，但是8万以下的市场，想要和宝骏拼，对于大多数车企而言，都是有点难的。