最近汽车市场上最火的或许就是凯迪拉克了吧，别的主机厂可能是出新车火一把，或者有什么意外情况发生的时候，才能真正意义上让很多人关注。但是凯迪拉克不同，愣是因为一辆车让整个品牌知名度大幅提升。有人说是因为国六来了，凯迪拉克ATS-L现在着急清库存，也有人说这款车要停产了，反正最终的结果就是这款车的终端优惠让人有点惊喜，毕竟在一定程度上，有地区的凯迪拉克ATS-L新车比二手车还便宜，也不知道当初买车的车主是什么心情。

其实在之前就有人问我，国六来了，国五的车能买吗？我当时说能买，结果被一堆人嘲讽，说国五车不能买。话说当价格降到一定程度的时候，只要能上牌，我觉得没什么车是不能买的。此次凯迪拉克ATS-L就是最好的例子，咱们不管因为什么原因让凯迪拉克ATS-L价格降那么多，至少有一点可以肯定的就是很多人都想买，而且有些配置已经没有车了。面对很多城市国六已经来了，这个时候，你还会说国五的车不能买吗？有时候当价格合适的时候，尤其是国五新车比二手车还便宜的时候，我只想说一句，此时不买，更待何时？

可能有人觉得现在买完国五车，会不会转身就报废了呢？我只能说你想多了，国三国四还没报废，你觉得国五可能那么快吗？汽车淘汰可不是随便说说而已，作为车主，不要自己吓唬自己。而且现在连国六都没有完全普及，你着什么急呢？所以说，国五车不是不能买，主要还是看价格是否优惠到一定程度。就像凯迪拉克ATS-L，你看看当初告诉你国五车不能买的人，遇到这样的车买不买。总而言之，如果价格可以，总比你买辆国五的二手车要好吧，人家买二手车的都不怕，你怕什么呢？可能有人说，可以选择国六的二手车啊，说句实话，现在国六车本身就不多，新车都凤毛麟角，二手车市场有几辆国六的二手车。换做你是车主 ，刚买的新车没毛病，你会卖吗？当然，随着国六的推进，不论是国五新车还是二手车都会有一定程度的影响，但是相比新车着急去库存，毕竟怕上不了牌照，实际上二手车市场反而稳定一些。

最后要说的就是，国五车能否买的一个至关重要的因素就是现在是否允许你上牌，只要在法定时间内可以上牌，那么这款车就可以买。但是这里要强调一点，有的地区在7月份开始可能会陆续不给国五上牌，但是有的车的4S店还有国五的库存车，那么对方可能告诉你可以上牌，这个时候我就不建议你选择了，哪怕说对方有方法给你的车上牌，但是也要尽量规避这种风险，不然到时候扯皮的话，我想不是大家愿意见到的，大家也没那么多时间和对方耗。还是那句话，买车更多是为了用车舒心，而不是闹心，而且千万不要盲目的贪小便宜。