有这么一辆车，至今已经七次换代，全球累积销量超过1000万辆，它就是铃木奥拓，1995年第一辆国产奥拓下线，售价7万左右，在那个捷达还卖15万的年代，一下风靡全国，如今捷达依旧在市场上叱咤风云，而奥拓已经几乎消失了，偶尔在乡间小路上还能看到。
如果你考虑入手一辆代步车或练手车型，奥拓绝对是一个不错的选择，搭载1.0升K10B1三缸自然吸气发动机，最大功率71马力，其峰值扭矩为92N·m，与之匹配的是五速手动变速箱和4AT自动变速箱，排量虽然不大作为一款微型车已经够用了，百公里5L的油耗，一公里4毛钱，燃油经济性非常高。
奥拓这款车也是出了名的结实耐用，有车主这么评价奥拓，开5年自己就换过玻璃水，都不知道修车是什么，小保养200一次，大保养500一次，一年保养费不超过1000元，实在是太省心了，关键它保值率也特别高，新车5万落地，开5年后还能卖两万块钱。
配置的确是寒酸了一点，舒适性配置只有冷暖空调，娱乐性配置只有收音机，长宽高分别为3570，1600，1470毫米，轴距为2360毫米，空间谈不上充沛，平时接送下学生、买个菜还是非常方便的，小巧玲珑的车身也很好停车，女生驾驶起来得心应手。
奥拓无疑是一款好车，成熟的动力总成、较低的用车成本、变态的保值率和低廉的价格，都能成为选择它的理由，不过随着铃木退出中国市场，国内消费者热衷大车，让奥拓销量一落千丈，2018年只卖出去18辆，让人感到唏嘘不已。
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