根据2018年度乘用车企平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况来看，去年一共有58家企业传统燃油车燃料消耗量产生了负积分，这一数据相比2017年，上升了3%，燃油车压力非常大，传统品牌急需解决自己的积分困扰，为此越来越多的企业开始行动。

近日，网上爆出消息丰田同意像奇点汽车出售电动车技术，作为回报丰田将拥有奇点新能源积分优先购买权，这是丰田第一次与中国电动车初创公司达成协议，从目前的情况来看，这是一个对双方都有好处的决定。

奇点此次获得的是丰田微型电动汽车eQ使用权，众所周知丰田的混动技术在汽车界独步武林，纯电动技术处于常规水平，丰田eQ由于充电时间长、续航里程短以及价格高等问题，基本处于停售状态，但对于造车经验不足的奇点来说，获得一个完整的电动车技术，能够缩短研发周期，加快量产步伐。

奇点将重新设计丰田eQ电动车，未来奇点会推出以一款基于eQ打造的概念车，量产以后将以奇点iC3命名，充一次电最大续航能达到300公里，售价10万元人民币以内，造型上以年轻时尚为主，希望获得年轻消费者的喜爱。

根据双积分政策，不符合标准的汽车生产商将面临处罚，因此丰田不得不从一些积分过盛的品牌手里购买，才能避免被处罚的下场，日后如果运用丰田技术的电动车在国内畅销，也给丰田日后推出自己的电动车打下基础和口碑。

有了丰田技术加持的奇点汽车，是否有和蔚来、威马、小鹏等造车新贵抗衡的实力呢，只能等时间给我们答案了，同时小编希望，自主品牌还是以自主研发为主，一昧靠购买别人的技术，永远无法实现超越。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！