每当一款经典车型停产时，总会让很多人感到惋惜，或许你没有真正拥有过它，但你肯定和它有一段难忘的回忆，捷达进入国内将近30年时间，总销量突破400万辆，在近日正式举办下线仪式，国内汽车界的老三样，捷达、富康和桑塔纳(配置|询价)就只剩下一个了，让人唏嘘不已。
上个世纪90年代，捷达初次在国内亮相，1993年销量突破1万辆，要知道当时国内还是拖拉机和自行车的天下，捷达程度上是豪车，之后捷达更新换代升级为捷达王，又推出了捷达先锋、捷达都市等车型，2002年销量突破10万辆，超越桑塔纳。
到了捷达伙伴这一代，销量突破100万辆，成为国内当之无愧的神车之一，随着时间的流逝，尽管汽车市场中好车层出不穷，却丝毫没有影响到捷达的销量，时至今日月销量依然能达到3万辆，大众为了朝高端发展，不得不放弃旗下的低端车型。
一汽大众把捷达停产，利用它的知名度，成立了一个全新的低端品牌“捷达”，继续负责大众低端车型的销售工作，而大众本身则主打中高端车型，当大众的车少了VW车标时，在国内还能继续畅销吗，斯柯达就是一个很好的例子，所以新品牌捷达的销量前景，并不是十分让人看好。
捷达品牌的三款新车分别是轿车VA3，两款SUV VS5和VS7，最快VS5九月份就会上市销售，目前大众在国内的销量表现，远不如日系品牌来的耀眼，捷达品牌的出现，是让大众的销量更上一层楼，还是每况愈下呢，这个谁也不敢妄下结论，只有等时间给我们答案了，最后提醒大家一下，捷达已经停产，经销商为了清库存优惠力度很大，感兴趣的朋友别错过。
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