说到Polo(配置|询价)，在国内的小型两厢车市场中堪称是常青树。不管是品牌，还是耐造程度，可以说都吸引着很多年轻人，或者是预算不那么充足的消费者的目光。因为，这款车可以说是大众品牌中，在国内最便宜的一款车了。不过，在大众看到，可不想让Polo一直扮演着低端两厢车的角色，而是要在它的基础上，在定位上，受众取向上进一步的提升自己。

所以，全新一代Polo Plus的到来，就显得非常的重要。因为，它代表着Polo能够向上走更加成功。从产品力上来说，换代Polo毋庸置疑，在品质上，尺寸上，外观上都有了一个质的提升，甚至在有些方面的变化，还让我们看到了惊喜，譬如使用的MQB A0平台，轴距的加长，内饰质感的提升，可以说都充满着诱惑力。当然了，按照大众的调性，在价格上，Polo Plus没有让我们失望，9.99万起的售价，可以说再一次把自己的调性提升上去了。

不过，在消费者钱包里的钱越来越少的当下，Polo Plus自然没有按照大众预期取得出色的市场表现。而是突然在市场中哑火了。根据目前小编了解到的信息，在7月份，Polo一共卖出了4909辆的成绩，同比暴跌63.74%。这样的成绩可是Polo和Polo Plus同堂进行销量下的成绩。而其中相信Polo贡献的销量要更多，原因嘛，自然是便宜，性价比更高一些。而Polo Plus似乎有它，没有它作用并不那么明显。

很显然，倘若Polo Plus自己卖，销量上注定是要砸了Polo之前在小型两厢车市场的招牌。而这款车型，在小编看来最大的bug并不是在产品力上，一款入门级的产品，再加上大众品牌的加持，其实产品算是比较出色了。只不过，9.99万的起售价，落地要在12万左右，这个价位，有大把的车型可以选择。甚至，毫不夸张的说，选择比Polo大两个级别的都有可能。而现在，即便Polo Plus给出了一些价格上的优势，很显然没有什么卵用。

毕竟，在一些消费者的心目中，Polo Plus已经不是原来的Polo了！