新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?
2019-02-16 10:03:10 汽车网评
纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

在众多的自主汽车品牌中,纳智捷的出名度或许是不会低于有国产品牌优等生称号的吉利、长城等汽车品牌的,只是纳智捷与后者出名的原因正好是相反的,吉利和长城之所以被熟知是由于超高的销量和越来越好的产品质量,而纳智捷则是由于“超低”的销量和越来越差的产品质量。

销量真正意义上滑铁卢 计划真的只是计划

相关销量数据显示,在过去不久的2018年,纳智捷全年销量不过万台,仅为9656辆,看起来让人怀疑的一个数据,这样的销量成绩又怎能用一个“差”字形容,用江河日下来形容近年的纳智捷并不过分。数据显示纳智捷2017年的总销量为18035辆,2016年全年销量超过40000辆,对比数据后不禁让人吁吁不已。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

面对日益下滑的销量,东风裕隆并不是没有做出相应的措施,早在2017年纳智捷就曾提出过“510计划”一事,“5”指的是未来5年的时间,而“10”则指的是10款新车型,目标细分之后,头两年内推出四款新车型,后三年推出六款新车型,从“510计划”发布至今时间已经过去一大半,而其规划的四款车型,截止目前除了在2017年成都车展上发布的U5 SUV上市以外,并无其它全新车型上市销售。

而提起U5 SUV,据某媒体2017年对东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发的访谈实录不难发现,作为纳智捷“510计划”的“开山之作”,其对这款车可谓是寄予厚望的,他表示纳智捷U5 SUV以定位于90后人群为主,以潮、酷、炫作为特性,并且称独特的Porthole造型彰显个性,与保时捷panamera鲨鱼腮有异曲同工之妙,同时表示希望新车的月销量能在5000辆左右,而实际的情况是,无论是他所称赞的外观设计还是销量都远远没有达到预期。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

外观设计方面与当前的主流审美有较大的差距,特别是车身侧面与尾部的设计,十分的臃肿,整体视觉上来看极其不协调,销量方面,数据显示2017年全年销量为0.56万辆,而2018年则仅仅为0.25万辆,这与吴新发所预期的可谓是有天壤之别。

战略全面而声势浩大 结果却是不见成效

除去“510计划”,就战略计划上来说,东风裕隆也其实也算是有过很多积极方案的,同样是在某媒体对吴新发的采访上,我们可以了解到,东风裕隆在2017年的时候得到东风和裕隆双方面累计20亿元人民币的增持,这就是为什么我们都知道纳智捷卖不出去但是却没有破产的原因。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

在2017年11月下旬,2017年广州车展上,纳智捷以“智进未来”为主题参展,并正式对外发布其“海纳2018”年度战略规划,发展战略主要包含四个方面,即资金、人员、产品以及政策。在此次的战略发布会上,纳智捷新成立的销售公司营销团队正式亮相,而在此前的采访中,吴新发曾表示东风和裕隆增持的20亿元人名币将有6亿元用于这个新成立的销售公司,当时纳智捷方面称要落实人才市场化,不过,从后面的销量上来看,结果显而易见。

而关于用在新销售公司方面的6亿元,至少在目前我们是难以看见他们有很大动作的,在此之前我们至少还能看到请周杰伦作为其代言人等有利于营销的行动,而当其销量日渐下滑之后,我们却基本看不到其在营销方面的动作。因此“人才市场化”以后,我们还是没有看到纳智捷在营销决策上有什么明显的进步或者是成功。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

产品方面,纳智捷方面当时表示在2018年将采取产品双线推进的方式,将有两款EV电动车型、一款ICE汽油车型7座SUV投放市场,而前文小编已经提过,2018年农历新年都已经过去,但是并没有看到他们在战略发布会上的产品,并且可以说很滑稽的是,在此次的战略发布会上,他们竟然打出了在2017年至2018年间超越日系车的口号,不得不说是有勇气的,只是对自己的实力可能还不是很了解。

没有计划中的新能源 普通全新SUV亮相

没有能够按照计划发布新能源车型的东风裕隆好像并没有在为按计划应该出现的两款电动车型赶工,市场上仍然没有关于纳智捷新能源车型的消息,当然纳智捷也没有停止动作,近日纳智捷全新中型SUV URX的部分消息以及新车曝光图出现在我们视野中。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

根据曝光图片来看,URX前脸采用分体式大灯的设计,大尺寸点阵式进气格栅的轮廓与造型其实与现有的设计并没有很大的差别,并且或许是为了保持家族的特色,URX在置入品牌LOGO的方式上仍然与之前车型的保持着同样的设计理念,然而实际上分体式大灯的设计是很考验设计功底的,比如我们所熟知的jeep,在新款的自由光车型上就取消了原来分体式大灯的设计,所以URX的前脸并没有因为这样的半新半旧的设计而显得有焕然一新的感觉,反而在很多人看来会不协调。

车身侧面,新车的线条刻画是非常丰富的,这一点不可置疑,并且与其当下在售的很多车型车侧臃肿的车身不同,URX的车身侧面看起来确实与之前的设计有一定的改变,车侧要更加流畅,D柱还采用了熏黑式设计,整体营造出悬浮车顶效果,尾部在造型的设计上也要有质感很多,这是值得称赞的地方,但是在结合车头侧面来看,还是会发现缺少点协调性。

据悉新车将搭载1.8T涡轮增压的发动机,而具体的型号目前尚不知,如果不出意料或许这台发动机就是U6 SUV以及纳5这两款车型上搭载的1.8T涡轮增压发动机,那么在动力参数调教相同的情况下,油耗表现基本可以参照U6 SUV以及纳5了,更甚者厂家如果将发动机的功率调的更高,那么油耗将会有更加让人“感动”的表现。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

在口碑非常不好的基础之上,此后纳智捷所有新出的车型其实都将面临巨大的考验,在没有品牌影响力的背书背景之下,愿意选择纳智捷车型的消费者一定是有情怀在其中,不能否认,根据已知图片来看,新车URX确实与之前设计的车型在颜值上有进步,但是其实并没有到让人眼前一亮的地步,没有十分的吸引力,URX的成败依然十分难料,并且颓势一开始就占据了上风,因此URX一旦上市,那么价格的标定就更加是重中之重。

写在最后

其实纳智捷的战略和发展确实是有意思的,比如人人都在说他们的缺点在于发动机,反应发动机的油耗高,声音大等问题,但是他们好像是听不见市场的声音的,自顾自的在玩自己的,例如在纳智捷U5车型上的360°全息环景影像及透明底盘技术,以U5的定位来说,这样的技术真的只适合给小朋友玩,基本不具备实用性。

纳智捷全新SUV曝光 没有品牌力的背书它有几分突围的机会?

在2018年的战略发布会上,纳智捷表示将在第三个发展阶段开发一个新的汽车平台。而新平台将实施两条开发线,第一条是建造世界一流的发动机,动力性能优良;第二条路线是标准豪华豪华轿车的技术平台,需要注意的是他们规划中的第三个阶段是在2019年到2020年,不知道新车URX的1.8T涡轮增压发动机是否来自他们建造的研发世界一流发动机的那条线,只是想说,新能源化可谓是一步未走,“510计划”还在开头,纳智捷真的有这样的能力吗?

以发展的眼光来看,纳智捷2018年1月31日在北京召开的品牌焕新发布会上提出的到2020年把在售车型全面新能源化基本是一句空话,还记得观致汽车的5年26款车型吗?纳智捷其实与观致汽车一样,都在用演讲给我们希望,用演讲告诉我们他们是在求进。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区