在今年六月初广深两地宣布汽车摇号指标合计增配18万辆。其中，广州自2019年6月到2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，普通车竞价指标与节能车增量指标将分别新增5万个。深圳自2019年6月起到2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个，而在2019年增加的4万个增量指标按月平均分配到2019年6到12月，2020年增加的4万个增量指标按月平均分配到全年的12个月。

对于广深这种特大城市，车辆指标一直都是车主最关注的问题，想要摇到粤A、粤B牌照，中签率均是“低乎其低”还未达到1%的中签率，想要中标真的是要很大的运气，而如果想要竞拍车牌，今年五月广州个人车牌最低价来到40000元，而在深圳个人车牌最低价以及超过60000元，想要拍得一个车牌，真的是有种“车牌比车贵”的意思，显然是不值得的。

而此次出台的新政，无疑为准车主们提供了“另一条出路”：广深两地节能车指标额度大额增加，中签率约为普通燃油车的数十倍，相较于普通燃油车指标，节能车指标更像是“唾手可得”，特别是在新政刚出台的六月，节能指标摇号人数不会立马飙升，那这也意味着如果你抓住了时机，节能车牌可能就会“出现在你身边”，这对于待购节能车的车主来说，真的是一个天大的好消息，那我们该选哪款节能车既能省心省力又实惠还有面子的节能车呢？

说到家用省心，自然是少不了“开不坏”的丰田，而广汽丰田全新雷凌(配置|询价)双擎便是出自丰田之手。那作为一款中级节能车，全新雷凌双擎表现到底如何？来，我们一起摸摸他的底。

全新换代雷凌双擎外观

新一代雷凌双擎的外观设计从整体上来比上一代更具运动气息，同样的轴距尺寸，更宽更长更低趴的车身，同时外观设计更加的凌厉饱满，更具视觉冲击力的同时也更吸引年轻人。

蜂巢式进气格栅设计，在“大嘴”进气格栅的上方两侧，“鹰眼”立体大灯组搭配LED日间行车灯，犀利大气的雷凌双擎更加显露无遗，在外观上必定俘获不少年轻人的心。

雷凌双擎在车身数据上来到4640mm*1780mm1455mm，轴距为2700mm，得益于跨级的轴距在后排空间表现很不错。

底盘结构在丰田TNGA的加持下同时雷凌双擎的前后悬架均采用了独立悬挂，大幅提升了驾乘的舒适感，且更低的车身高度更低趴的造型为雷凌双擎营造了很好的运动感以及不俗的操控感。

全新雷凌双擎在内饰方面

较上一代车型的设计有很大的进步，依然是走简约风，非常的实用雷凌双擎，也增加了不少的科技感，特别是在“科技版”的车型上，雷凌的科技感更是丰富，科技版车型丰田提供了12.1英寸的中控大屏，10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘，三屏可实现联动，在十万级的车型上科技感简直要“爆棚”。

雷凌双擎在动力系统方面

雷凌双擎搭载最新的THS II混合动力系统以及1.8L自然吸气发动机，电动机峰值功率达53kW，峰值扭矩达163Nm，而自吸发动机的最大功率则达72kW，峰值扭矩达142Nm，雷凌双擎的动力数据表现非常不错，而在混动双擎的加持下，雷凌双擎的百公里油耗仅4L出头，性能与油耗双“出色”，而在售价方面全新雷凌双擎13.38万-15.28万的售价区间在双擎的加持下还是非常有诚意的，不得不说雷凌双擎确实是一款很不错的中级节能车。

总结

广东省今年第一季度汽车类商品零售额有不少下降，而此次广深两地增加指标，更是大增了节能车的指标，无疑是极大的刺激了汽车消费更刺激了节能车的消费，而广汽丰田雷凌双擎更是节能车中的佼佼者，现阶段必定是入手雷凌双擎的最佳时机，假若你也有这样的需求，不妨在这个“特殊阶段”好好考虑一下雷凌双擎。