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关于大黄蜂科迈罗的故事,有很多话想说

关于大黄蜂科迈罗的故事,有很多话想说
2019-07-23 11:28:54 汽车网评
关于大黄蜂科迈罗的故事,有很多话想说

《变形金刚》系列电影想必很多人都看过,从变形金刚1追到变形金刚5的人肯定不在少数,但由于《变形金刚5》播出之后没有引起较高的热度,于是《变6》也突然搁浅了,但没想到就在去年,变形金刚系列《大黄蜂》上映打破了僵局,大家都对《大黄蜂》是否会有续集抱着较高的期待,续集有没有我们或许不得而知,但是可以来看看大黄蜂的原型—雪佛兰科迈罗。

关于科迈罗的故事

关于大黄蜂科迈罗的故事,有很多话想说

关于大黄蜂,很多人就是知道它的本名是科迈罗,跟野马一样也是一款颇具代表性的美国肌肉车。其实诞生于1966年的科迈罗,距今已经有6代车型了。

初代车型拥有着极为粗犷的造型以及颇为强大的动力表现,所以一经上市便受到了当时年轻人的追捧,当时的它是一款可以直接将野马吞噬的肌肉跑车。初代的科迈罗可以说奠定了美式肌肉跑车充满野性的造型走向,力量感+尺寸“超长”的前机舱,尺寸更大的车头足以轻易容纳进美系肌肉车的精髓大排量V8发动机。

第一代科迈罗是雪佛兰车型设计,科技和性能的巅峰之作,也被人们认为是那个年代最好看,最纯粹的肌肉跑车之一。

从前到现在

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第一代科迈罗基于通用F-Body后驱平台,是GM第一款应用独立辅车架支撑发动机,并且首次使用计算机来调教悬挂系统。而在1969年,科迈罗接受订单化生产,允许消费者在经销商处定制内外配色与具体配置,给予最大的自由度。这一传统也被延续至今,在2019款科迈罗ZL1车型上,甚至允许车主来到工厂组装自己的那一台发动机。

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据悉第一代科迈罗仅仅销售了3年,销量就达到了70万,备受车迷追捧。在美国的汽车运动赛场上,雪佛兰是当之无愧的统治者。科迈罗从诞生之日起,便展开了一部延绵几十年的赛车历史,其中成为纳斯卡车赛的主角无疑是它众多勋章中极其闪亮的一枚。在纳斯卡过去68年的历史中,雪佛兰总共赢得了39次年度厂商总冠军。

如今的雪佛兰科迈罗,个头在同级跑车市场中最大。

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车头不仅宽大,充满了霸气,进气格栅采用V字造型富有冲击力,隆起的发动机舱盖,方正的前大灯与进气格栅合为一体,车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。并且重量减轻了,用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件,使“大黄蜂”看起来更显运动张力,同时也保证了操控性能。

舒适配置上,科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话,但是略有遗憾的并没有配备自动空调。凭借其超炫的外观与丰富的配置,不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击,在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。

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写在最后:作为应时而生的车型,硬朗的线条,充满肌肉的设计是科迈罗的灵魂所在,科迈罗自诞生那开始就注定不会平凡的一生。目前第六代车型在售的是2017款2.0T RS,售价为39.99万元,绝对的拉风和引爆眼球,开着这车在大街上兜风,不论到哪,你都是这条街最靓的仔。

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