文｜梁大叔

事情，要从一个指纹说起。

上个月中旬在三亚的上市活动中，发生了一件很有意思的事情，就是当时诞生了我国首款量产可指纹识别的合资SUV。只见当时的很多媒体同行们对于这项设计纷纷赞不绝口，而我却表现得异常冷静，甚至这种冷静在当时狂热的气氛中稍微显得有点异类。原因是，我当时认为大家为之痴迷的全新胜达(配置|询价)的指纹识别技术无非就是一项比较花俏的技术，真正的使用便利性估计不高。

直至上个月月底，在广州的全新胜达试驾活动中，经过静态和动态的体验，小编终于明白了设计师的用心良苦。也为当初觉得全新胜达的指纹识技别是一项华而不实设计的自己而感到无知。指纹的快速识别、解锁、启动、识别身份、自动调节预设座椅和后视镜等，一系列表现得行云流水干脆利落，令的小编被其果断“种草”。

当然，我被全新胜达“圈粉”的绝不是一项指纹识别如此简单，作为一个对汽车黑科技异常“贪心”的小编，我在全新胜达上得到很大“满足”。同级几乎最全面的ADAS驾驶辅助功能，除了涵盖前碰撞预警制动、自适应巡航、车道保持辅助、智能远近光调节、360°全景影像等主被动安全科技，还具备安全下车警示、盲区监测制动、后方交叉碰撞预警制动系统等一系列功能，足见其“杠杠的”！再加上2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器+HIRAC智能四驱系统驱动的加持下，同级独享6座空间的全新胜达在“Sensuous Sportiness”的高颜值搭配下，成为了广州长隆动物园里一道亮丽的风景线。

更重要的是，20.28万元-27.28万元的诚意售价，更是比同级车型低了2万左右。

时至如此，我才反应过来，北京现代是要“杀回来”了。

以技术赢市场

首先，我们看一组数据。

在2019年1月份，北京现代便取得了开门红，取得了自2017年来最好的单月销量成绩。而据乘联会数据显示，在2019年第一季度，我国汽车产销分别同比分别下降9.81%和11.32%的低迷车市环境下，北京现代累计销量约为19.09万辆，取得了同比增长9.4%的好成绩。

北京现代逆势增长的背后，也说明了经过2018年的调整，北京现代终于已寒潮渐退，正在逐步热身反攻。

至于北京现代的销量回暖，小编认为这是其“以技术赢市场”的必然结果。现在现代把我国市场放在了非常重中之重的位置。过去，现代优先在美国市场或者韩国市场投放新技术，看其反响后再决定是否要用到北京现代的车型上。但是现在顺序完全反过来了，现代将新技术优先搭载在北京现代的车型上，满足中国用户对新技术的需求。这一系列，在上面全新胜达上也得到印证。

乘胜追击，2019年北京现代产品年

不止在我国市场投放越来越多的“黑科技”，同时在车型上也是不断丰富突破。

2019年北京现代将投放8款新车，包括三款D+S全新战略车型（第四代胜达、新一代ix25、第十代索纳塔(配置|询价)）、两款主力轿车改款车型（领动、悦纳），以及三款新能源车型（领动PHEV 、昂希诺EV 、菲斯塔EV）。

不得不提的是，在我国消费升级的大背景下，中高端轿车及SUV成为了消费升级的主流方向。消费者对于车辆的需求已不再是仅仅满足于有一辆车，而是要有一辆好车。

因此，北京现代的"D+S"车型布局来得恰到好处。其中第四代胜达和第十代索纳塔作为现代品牌的旗舰车型，将树立北京现代领先、前瞻、高端的产品形象，推动品牌向上。而在近年来发展迅速和前景一片大好的新能源市场，北京现代将推出的一款插电混动车型和两款纯电动车型其实力都不容小觑。尤其是首款纯电动SUV昂希诺EV将搭载荣获沃德十佳的电动发动机，续航里程达到450公里。

不容低估的北京现代

上面既然提到了沃德十佳发动机，下面我们就稍微再展开来讲讲。

众所周知，发动机作为一辆汽车的心脏，也是一辆汽车和一个车企的综合实力的体现。在2019年沃德十佳发动机评选中，现代汽车的氢燃料电池动力系统和纯电驱动系统统统上榜。在全世界那么多车企的激烈竞争中，仅仅10席名额的沃德十佳发动机名额，现代竟然占了两席。如此高的殊荣，简直可让很多车企嫉妒到红了眼。

不单止技术先进，更难得的是，现代的可靠性也非常高。从J.D.Power发布的2018年中国的新车质量研究报告中我们可以得知，北京现代又一次第一，据统计这是最近5年中，北京现代共在IQS榜单中夺得3次冠军，2次亚军。

这一系列“高分学霸”的表现，恰恰都是很多车企缺失的并为之不断努力追求的。这些让很多车企垂涎三尺的“高分成绩单”，不也正是现代汽车体系实力的见证吗?

结语

如果说人生就是一场马拉松，那么企业亦是如此。在这个前景依然严峻的中国车市中，也许很多车企都已经跑得汗流浃背。但在精疲力尽之时，往往比就是谁更有储备和毅力。在这个倒下便是终点的比赛中，北京现代表现出的是蓄势待发的恰同学少年，意气而风发。