【懂车之道 新车资讯】一款车能经久不衰肯定有它独到的地方，但是这当中也有不堪回首的历史，对于43年的发展史，七代车型的经典传承的大众高尔夫(配置|询价)，目前已在全球收获了3300万车主。最为出名的就是，早前的高尔夫6是一款操控素质很好的车型，后多连杆悬挂的硬件配置自然功不可没。关注悬挂的朋友可能都知道，高尔夫7的后悬挂变成了成本更低的扭力梁， 车主真是嫌弃的不得了，从技术层面来说，这的确属于是一种简配，或者是退化。

针对同一厂商的同一款车而言，多连杆悬挂在舒适性和操控性上会更胜一筹，很多朋友对简配的反感，厂家的说法是，扭力梁悬挂与多连杆的区别并不会有天壤之别，甚至不敏感的用户都感觉不出来两者的不同，至于极限操控上的区别大可不必或许在意，况且德系车的底盘调校一向稳重。多次强调高尔夫本身就是一款日常家用车型。

但是但是，在11月4日，新高尔夫、新高尔夫R-Line、新高尔夫GTI在佛山正式上市，售价12.19-21.99万元。却换装了独立悬架，这又作何解释，打脸的大众高尔夫，让上一代车主尴尬了。买车要擦亮眼睛呀，别被市场策略营销给搞蒙了，买到后悔车。

从现场的实车可以看到，外观、内饰有小幅度改动，配置有一定的提升，1.4T全部车型的后悬架将由此前的扭力梁非独立悬架升级为独立悬架，此次发布会的重点不是价格，因为价格并没有任何的亮点，而是这个后悬架。

新高尔夫

外观上，新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，上下两条镀铬装饰条分别贯穿中网和下整体式进气格栅，与现款变化不大，新高尔夫的前大灯组及雾灯组都随着前脸造型重新设计，值得一说的是“双C”形的LED日间行车灯内部是配有一颗近光灯和远光灯，值得注意的是雾灯也做了一些改变。

新高尔夫的侧面没有发生改变，采用的全新17寸着色合金轮圈，还是老样子，并不能带来多少新意。新高尔夫的尾部线条更加流畅，LED尾灯内部采用全新的矩阵造型，还配有的流水式后转向灯，点亮后效果十分醒目；搭配连贯的镀铬双排气尾管，使新高尔夫更加精致而富有科技感。

内饰部分，新高尔夫的前后排座椅表面由皮质与Alcantara材质组合而成，得益于Alcantara材质优秀的阻尼表现，在高速过弯时不会出现坐不牢的情况，前排的真皮座椅还可提供8向电动调节、座椅加热和座椅记忆功能。同时，新高尔夫对双区控制自动空调进行了升级，并搭配了全新的Clean Air系统，实现对车内空气环境的净化，确保了车内空气质量，保证舒适的驾乘环境；内饰部分更为周全的是内部储物空间设计合理，经常使用的手机、水杯和钥匙等等都预留出了存放的位置。

新高尔夫R-Line

与高尔夫同时发布的还有，新高尔夫R-Line整体设计上与新高尔夫一样并没有多大改变， R-Line专属的刀锋式侧面徽标依旧出现在老地方。新高尔夫R-Line增加带有专属标识的Vienna真皮座椅，以及无钥匙启动功能，带给用户更加科技智能的专属感受。

新高尔夫GTI

“小钢炮”新高尔夫GTI，蜂窝状的前进气格栅上嵌有镀铬的GTI徽标，搭配上延伸到高级LED前大灯的红色线条，18寸Austin镜面战斧式轮毂，加上红的制动卡钳及大尺寸刹车盘，也是整个晚会的焦点，有多少年轻消费者喜欢它的一个外观设计。

新高尔夫GTI的内饰方面， 经典的Clark格子布运动座椅再次出现。这是1976年，大众汽车设计师Gunhild Liljequist特别为第一代GTI创造出了具有传奇意义的格子布座套，十分具有纪念意义。

三款新车在配置部分的表现也很一般，新高尔夫依旧搭载无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等，新增添的自动泊车3.0系统及第三代ACC自适应巡航系统。12.3寸FPK数字液晶仪表，可以显示七大功能；另外，最新的MIB High Navi导航系统，在9.2寸的高清电容触摸屏上取消了实体按键，并带有手势控制功能，支持个性化设置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统，可在显示屏里选择（MODE）驾驶模式。

动力部分，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L。

新高尔夫1.4T车型配备了独立后悬架，另外，新高尔夫的1.2T车型从原来的81KW增加到了85KW，扭矩不变，据悉油耗有所降低，但是后期还得《懂车之道》编辑部测试之后，在给出我们的答案。

最后，随着自主品牌在轿车领域的一个发力，合资品牌市场也被吞噬的十分严重，很多品牌已经风光不再，不做作为销量冠军的大众汽车，还是可以继续走一段时间，毕竟体量大。高尔夫如今的后悬架来回自己折腾可以看出，大众似乎越来越不懂消费者，只是在自己玩而已。打脸的高尔夫要想有好销量，你们觉得会有多大市场。（图/文：懂车之道 李玲 编辑）