法拉利不再纯正了吗?这一款超跑之后全系都将配备混合动力系统?

法拉利不再纯正了吗?这一款超跑之后全系都将配备混合动力系统?
2018-01-06 10:30:43 懂车之道

【懂车之道 谍照风云】早前,小编多次去上海赛车场试驾,在周边会看到很多的法拉利车型,从限量的拉法到普通的458都随处可见,要知道法拉利最大的消费群体都集中在江苏浙江广东北京一带,而上海要更相对集中,和它的金融大都市有关系,有钱人多,有点扯远了。要知道法拉利与赛道有着不可割舍的关系,这是一个生于赛道的品牌,相信很多朋友都知道汽车赛道上那一抹红色“法拉利”。它既是赛道的象征,更是运动的象征,不得不说这是众多车迷心中的向往。

法拉利不再纯正了吗?这一款超跑之后全系都将配备混合动力系统?

日前,外媒曝光了一组法拉利488 GTO的最新低伪高清谍照。据悉,新车将搭载混动系统,其0-100km/h加速时间将在2.7秒左右。该车有望于2018年3月的日内瓦车展正式亮相。要知道在法拉利的传记中,GTO 也在诉说着,跃马在赛场上的非凡表现。当然法拉利开启涡轮时代的是288 GTO,法拉利历史时刻都与GTO车型有关系!

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但是也有其他外媒曝光在命名上“488 Special Series Coupe”(译为:特别系列跑车)当然这很有可能只是暂时名称,预计未来法拉利将给它一个更特别的称号,比如Speciale,Scuderia或者Challenge Stradale。这就无从考究了,但是我们今天就来谈一下信息量比较大的488 GTO车型。

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外观上,前脸部分,法拉利488 GTO的前保险杠两侧,还加了两个扁平的大尺寸网状通风口,整体上,看起来十分的张扬与凶悍。不过在前大灯造型部分,则与现款车型的造型区别并不大。

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动力方面:要知道得失2015年发布的 488 车系,也是法拉利在 F40 之后近30年再一次启用涡轮增压形式的引擎,当然是值得敬畏和具有纪念意义的,参考早前法拉利488 GTO动力信息来看,新车或将搭载一台3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率超过705马力,峰值扭矩超过760牛·米。其0-100km/h加速时间将在2.7秒左右。此外,但是,如果新车没有配备混合动力的话,这样的话,新车也就是最后一款搭载传统动力系统的法拉利车型。土豪们得把握机会了,这样的车型具有收藏价值。(图:来源外媒;文:懂车之道 刘老二 编辑)

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