【懂车之道  新车】这几年相信很多朋友都见识了“深圳速度” ，不管是经济水平还是科技水平都走在了全国的前列，另外在出行方式上，也走在了很多城市的前列，我们在深圳的公共交通上就可以看出一二，不如很多线路已经采用纯电动的公交车，部分区域已经大面积使用比亚迪的e6作为出租车。可见电动化普及的速度非常快的。而在此次的6月2日，在2018深港澳国际车展上，众多车企也带来了多款新能源车型，此次长安福特带来了刚刚上市不久的福特新蒙迪欧插电混动版。

了解过电动车市场的朋友都知道，一直以来新能源车型都是一位的追求节能环保，在空间上和动力上都往小了设计，也就造成另外目前市面上大多数插电混动车型多为SUV或小型轿车，而在往上一个级别就一直都属于空白，相比凯美瑞(配置|询价)、君越(配置|询价)还是雅阁(配置|询价)的混动车型，都是采用非插电混合动力的方式，像长安福特蒙迪欧这种选择插电混动模式的车型毕竟少数。

而长安福特蒙迪欧插电混动版作为高一级别的代表车型，尤其在深圳这样对新能源车型需求大的城市，另外有别于其他的小型车，它带来的高级感或者体验可能是深圳这些家庭所需的。

当然这款新车并不是在此次深港澳车展首发的车型，它早在今年3月下旬已经上市，补贴后官方指导售价为25.88-31.58万元，共推出三款车型。

福特新蒙迪欧插电混动版搭载了福特标志性的电气化动力总成系统，采用2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kw／6000rpm，最大扭矩174.9N.m／4000rpm， 严格意义上来看，它是符合2018年国家新能源标准，享受全额国家补贴，同时免购置税，而在深港澳车展所在的深圳地区，直接上粤B车牌都没有任何问题，对于消费者而言，简直是一举两得。

匹配eCVT电控无级变速器，与锂离子电池、串联式能量回收系统完美协作，可实现整车综合工况油耗低至2.0L/100km。对于一台中级车，福特新蒙迪欧插电混动版为了最大限度上消费者不同驾驶需求，新蒙迪欧插电混动版提供了三种行驶模式：智能混动模式EV Auto，电量优先模式EV Now，电量保持模式EV Later，在电量允许情况下，驾驶者只需轻按EV键，让插电混动车型的驾驶起来十分便捷。

大家可能会好奇，我们怎么没谈外观，在外观上，蒙迪欧插混版与普通版的蒙迪欧并无太大的区别，因此外型上保持高度相似性。区别在于侧面前翼子板处增加了充电口和一些标识的区别。

内饰部分，在设计上与汽油版保持了一直，倒是挺值得和大家聊聊它的互联部分，新蒙迪欧插电混动版全系标配SYNC 3系统和福特派互联，新增了无线热点功能，用户可在车内通过SYNC 3将手机或者其他电子设备连接到网络，随时与外界进行互联。另外用户还可以下载APP，与车辆实时互联，新增查看充电进程、电池状态和查找附近公共充电站的位置，这样确实很符合一种全新的出行生活。

福特新蒙迪欧插电混动版全系标配同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器，大大提升换挡操作的质科技感；ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、主动泊车辅助系统等智能配置，让你更加安全的行车。

道哥点评：作为一款目前在深圳地区为数不多的新能源中级轿车，如果你还在为深圳拍照而苦恼，又不想考虑目前市面上大多数插电混动车型多为SUV或小型轿车，那么福特新蒙迪欧插电混动版或许你是考虑之一。它用更经济的油耗以及更贴合市场的改变打动消费者，不过在充电配套设施不齐备的现实下，插电混动的优势还是会有所不足。不过这都是一种尝试。作为从弱混动到纯电动的过渡，越多越多的技术加入汽车行业，插电混动的未来会越来越清晰。