超跑密探今日探案：斯巴鲁XV PHEV

斯巴鲁这个品牌在国内一直不温不火，但这并不代表斯巴鲁的车型不好。斯巴鲁在美国通过了美国IHS最高安全检测，毕竟是日本富士重工下的分公司。斯巴鲁旗下的销量支柱之一的斯巴鲁XV，在11月27日开幕的洛杉矶车展上即将推出插电式混动版车型，并率先在美国市场上市。

外观方面，混动版XV沿用了燃油版车型的设计，梯形进气格栅之上的银色镀铬饰条与下包围处的镀铬饰条形成呼应，搭配近似于三角形狭长的大灯组，看起来还是十分精神的。斯巴鲁XV底盘离地较高，虽然仅仅只是一款紧凑车型，但是SUV血统非常浓郁。

车身侧面斯巴鲁XV侧裙护板处也使用了银色撞色设计，搭配下方腰线与样式独特的五花瓣轮圈，显得立体感非常强烈。在前方翼子板处印有“PLUG-IN”的标识，来彰显混动车型的身份。车尾处造型比较复杂，线条较多，层次感也比较强烈。整体看下来，斯巴鲁XV还是很年轻的。

内饰方面，斯巴鲁XV混动版配备了全液晶仪表，在中控台处有一大一小两块液晶显示屏，搭配周围两个斜梯形空调出风口，整体感很强。在副驾驶室手套箱上方有一块蓝色饰板，加上整体采用的蓝灰色设计，在车内也能感觉出这是一台混动版车型。

动力方面，混动版斯巴鲁XV搭载的是2.0L自然吸气水平对置四缸发动机和两个电动机。水平对置发动机在全世界范围内只有斯巴鲁与保时捷在使用，可以更好的提高车身的稳定性。斯巴鲁XV混动版的综合续航里程可以达到772.5km，纯电续航里程为27.36km。此外不得不提的是，斯巴鲁XV混动版搭载的两个电动机中，一台是启动发电一体机，不仅可以启动发动机，还可以在发动机的反向驱动下发电为电池组充电。另一台是驱动电机，有动能回收的功能。

斯巴鲁的主要市场在美国，其安全性毋庸置疑。水平对置发动机技术与保时捷相同，也有所保障。772km的续航里程也非常充足，进口销售的斯巴鲁车型还是可以选择的，目前还未公布什么时候斯巴鲁XV混动版会引入国内，我们可以一起期待一下！

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