新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝
2019-03-11 14:52:38 超跑密探

超跑密探今日探案:比亚迪e1

作为比亚迪旗下首款微型车,比亚迪F0自推出以来其在销量上的表现就很不错,基本上在很多城市都能看到它的身影。虽然车型小,但做工还是很扎实的,如果对空间、动力没有严格要求的话,选择比亚迪F0作为代步车非常不错。虽说目前市场上在售的最新款车型是15款,近乎4年没有更新,但比亚迪F0并不会退市,相反随着新能源车的崛起,比亚迪将推出纯电版的F0。

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

近日,比亚迪官方就正式发布了一款全新微型纯电车型——比亚迪e1,并明确表示新车基本沿用了现款F0的整体造型,只是针对外观细节进行了调整,并将使用纯电驱动。那这款车怎么样呢?我们一起来看下

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

外观方面,依旧是小巧可爱的造型,进气格栅由原来的传统设计改为了新能源车上常见的封闭式设计,大灯则升级了双圆形造型,看上去更加时尚。车标改用蓝底白色设计,象征其新能源车的身份。车身的话,除了纯色车漆外,新车还增加了双色车身搭配,更容易满足年轻人对颜值上的需求。

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

车身的话看上去还是比较紧凑,毕竟定位为一款微型车。车身腰线设计在正中间,配合前后凸起的轮拱,整体的立体感还是比较不错的。车身尺寸方面,比亚迪e1的长宽高分别为3465*1618*1500mm,轴距为2340mm。和燃油版F0(长宽高分别3460*1618*1465mm,轴距2340mm)相比,并无太大变化。

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新车采用了全新的三幅式方向盘,并配备有全液晶仪表和悬浮式中控大屏,整体布局看上去更加整洁也更具科技感。除此之外,新车还有望配备旋钮式换挡机构,完全超越同级车型。配置方面的话,新车将根据车型的不同还将提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等功能配置。

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

而在动力方面,新车将搭载一台最大功率为61马力的永磁同步驱动电机,电池使用的是镍钴锰酸锂电池。而关于具体的续航里程和充电方面的信息,官方目前还未透露。那参考同级别纯电微型车,续航里程至少要在300km以上才能打动消费者。

纯电版比亚迪F0,双色车身最大61马力,如果是代步没理由拒绝

小结:虽说比亚迪e1基于比亚迪F0打造而来,但在颜值、内饰以及配置方面都要比燃油版的F0更有竞争力。当然了,作为一款纯电车型新车在售价上肯定也会比F0稍高一些。如果未来定价合理,相信其销量还是非常值得期待的。而凭借着比亚迪多年来在新能源市场上积累下来的口碑,选择它作为新的代步工具肯定是没理由拒绝的。期待新车上市!

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

新车日历

更多

购车完全指南

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区