活跃在国内市场中的众多二线豪车，如今日子都过的较为艰难,其中以路虎捷豹的品牌的境况最为引人注目,尤其是曾带有一些贵族血统的猎豹，在国内市场中的表现，更是惨淡无比,旗下的XEL这款车型，上市后没过多久，便大幅降价，简直堪称当时的一大跳水王,也许是出于不想继续在中国市场中沉沦下去，捷豹开始了对XEL这款车型更新换代。

新款车型身上的变化，并没有太多吸引人的地方,在外观上，基本维持了原款车型的整体风格,个性十足的前脸，与极其优美的车身线条，依旧存在,腰身以及尾部的设计，没有做出较大的变动,唯一的亮点，依然是他充满力量感的前脸设计,沉稳与大气，仍然是捷豹方面，想要极力营造的一种感觉。总得来说，XEL的外观还是没能摆脱掉传统的英伦气息,至少在如今的市场中还不算过时。

到内饰，其实是一个比较值得吐槽的方面,在如今这个讲究科技化，年轻化的时代，捷豹XEL(配置|询价)的整体内饰风格，虽然带有着一定的高级感，但真的应该改改了,光靠出色的缝接工艺，以及较为不错的车内用料，是无法有效吸引到广大消费者的,如果捷豹方面，能够多在其中加入一些富含科技感的功能配置，以及一些令人感到新奇的中控设计,那么XEL内饰给人的感觉，就会立马变的不一样,反观BBA三大品牌的产品内饰，你就能很明显的感觉到捷豹与他们的差距。

新款车型在操控上，依旧有着不少可圈可点的地方，毕竟这一点，是捷豹的强项，当你驾车低速行驶时，他会变的非常轻盈，当你驾车跑高速时，他就会变的相当的沉稳。不过在整体的舒适性上，新款车型的身上依然存有一定的缺陷，比如发动机噪音过大的问题，仍旧没有得到解决，这对于一台豪车而言，显然是一种无法接受的表现。

动力方面，应该算是XEL新款车型，最具争议性的一个变化了，因为捷豹在新款车型中，加入了一台1.5T的发动机，而且这台发动机，还是一款三缸发动机，我们暂且不说这台发动机最终的性能数据，到底会有多么出色，光是捷豹的这一举动，就已经有了自损招牌的意思，毕竟国内消费者对于三缸机的抵触情绪，一直都未有所缩减，不管你在噪音处理以及其他方面优化的有多好，大多数的消费者都不会买单，这一点在别克的身上，已经有了很好的印证。

空间上不必多说，作为一款大中型车来说，XEL的表现是值得肯定的，即使驾驶者的身高，达到180cm左右，只要合理的调整好坐姿，就不会有拥挤感出现，至于后排空间，头部与腿部的空间，也非常宽裕，只是由于传动轴的原因，所以后排地板处会有一些隆起，中间位置的乘客可能会略感不适。

从多方面来看，新款车型带给消费者的惊喜，实在是少的可怜，虽然XEL在操控性和底盘上的表现，依旧完美，可三缸机必定会让很多的用户无法接受，而其产品的热度，也肯定会继续不温不火下去，而相比于宝马，奥迪等品牌来说，捷豹对于国内消费者的喜好，还是了解的不够深彻。