超跑密探今日探案：道达V8

伴随着中国SUV市场的持续火热，一些细分车型也随之水涨船高，包括越野SUV以及7座SUV，而更厉害的是甚至连更高级的MPV也随之一并火了起来。

2018款丰田埃尔法(配置|询价)

但纵观整个MPV市场，真的很难找到能够和丰田埃尔法相对抗的车型，当然了，面对其近百万的售价，恐怕大多数人也只能望洋兴叹了。

不过，随着上图道达V8的上市，类似尴尬的问题或许可以迎刃而解，但前提是能够接受这款车“山寨”的外观。

道达V8定位为一款MPV车型，其整体设计思路与丰田埃尔法十分相似，前脸采用了大面积镀铬格栅装饰，搭配两侧矩形大灯，整体感觉十分霸气。车头下方保险杠处还设计了类似空气动力套件的造型，营造出更强的运动感。

车身侧面，线条平直硬朗，配合凸起的轮毂，使其看起来肌肉范十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4900/1830/1890mm，轴距为2950mm，数据表现比本田奥德赛(配置|询价)还要出色，内部空间自然也会更加宽裕。

但不同的是，该车侧面采用的是带滑轨的手动侧滑门设计，逼格不比埃尔法。尾部造型相对来说要更加简洁，羽翼式的尾灯上方加入了贯穿式的镀铬饰条，增添了许多时尚感。下半部分则比较平整，好像切割过一样。

外观方面虽然有很重的模仿痕迹，好在视觉效果比较出色。但它在内饰上的设计可就廉价多了，整体采用黑色+米白色皮革包裹，更偏向于家居风。中控台上方采用硬塑覆盖，用料并不是特别显眼。方向盘采用了四幅式设计，没有集成任何多功能按键，整体给人的感觉都比较一般。唯一值得一提的是全液晶仪表盘以及液晶显示屏的设计，在一定程度上提升了豪华感和科技感。

内部采用了2+2+3的七座布局，空间表现比较宽裕，但在配置上略显寒酸，后排座椅上没有配备任何多媒体娱乐功能。

动力方面，新车搭载的是三菱4G94D 2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为177牛米，传动部分与之匹配的是5速手动变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架的组合。

关于道达V8这款车，想必知道的朋友并不是特别多，但通过看该车的尾标相信大家就会明白了，该车实则是北汽瑞丽工厂发布的一款MPV。但问题也恰恰就出在了这里，看完它的生产厂商后，不少网友都发出了反对的声音。

总结：就道达V8这款车而言，无疑又是一款走极端的车型，喜欢它的人可能会觉得它高大上的颜值帮助自己实现了百万级豪车的愿望，但讨厌它的人依旧会对它这种模仿行为感到嗤之以鼻！