现在很多消费者买车为了迎合主流汽车市场，都比较看好B级车。在B级车领域现在做的最好的就是德系车和日系车。德系车不用多说像大众迈腾(配置|询价)和大众帕萨特(配置|询价)在国内的销量都不错。因为合资B级车不仅仅在外观设计上比较迎合国人的审美，在汽车的配置和性能上也比较了解国人的用车需求。在国内还有一部分人群比较钟爱日系车，小姐姐今天就分享一款日系B级车，它就是斯巴鲁力狮。

大众帕萨特

斯巴鲁力狮应该算比较小众一类的车型了，在前几年几乎看不到它的身影。在关税没降低之前，该车的售价高达30万，国人有钱也不会买这款小众车。然而关税降低之后，斯巴鲁力狮的价格也降低了很多，如今的售价才20万起售，这让很多国人似乎看到了希望，买的人也会慢慢增多。

斯巴鲁

小姐姐还是挺喜欢斯巴鲁力狮的外观设计的，整体做工精美、运动时尚。最大的亮点在于车窗设计的比较低矮，这样整车的视野就更大的开阔，这也为斯巴鲁的驾驶体验加了不少分。在车身尺寸数据表现为：长宽高分别在4815mm×1840mm×1500mm，轴距2750mm，这个大小和大众帕萨特有些类似，都定位在B级车领域，内部空间十分的宽敞。

斯巴鲁力狮

斯巴鲁力狮主打安全驾驶，应该算是最安全的日系车了，该车为了保证车主的生命安全，配有了前后座椅气囊，前后排侧气囊，头部气囊等等共计11个安全气囊。另外该车还培优了EPS车身稳定、防抱死装置、刹车辅助等等，为了安全斯巴鲁可是费劲了心思。安全也成了该车主打的广告词。

日系车

B级车

在内饰的设计上只能说是中规中矩，中控台布局比较简洁大方，中间嵌套了大尺寸的中控大屏，另外三幅式多功能方向盘也增加了不少科技感。值得一提该车还增加了前后座椅自动加热功能，花20万却享受200万的豪车待遇，可以说斯巴鲁力狮的性价比挺高的。

进口车

在动力方面，斯巴鲁力狮搭载了一款2.5L的自然吸气发动机，在传动方面，与之匹配的是7速CVT无极变速箱。在加速时，能够体验提速的平顺感，动力性能表现不错。该车在底盘的设计上中心比较低，这在复杂的路面上行驶，也不会感到摇晃和倾斜感，很适合家用驾驶。最近关税的下降，对斯巴鲁在国内的销售影响很大，现在的价格是跌了将近10万，在B级车领域简直是白菜价格了，这对于想购买日系B级车的消费者是一个福利。假如你有20万，你会选择斯巴鲁力狮呢，还是大众帕萨特呢？对此大家怎么看呢？