在新能源领域最成功的自主品牌，比亚迪当之无愧，旗下的王朝系列更是凭借高颜值，高性价比赢得了不少美誉。尤其是比亚迪唐，一款高性能混动中型SUV，极速版车型百公里加速时间仅4.5秒，成了国人津津乐道的话题。不仅如此，早在2012年，比亚迪就开始了海外淘金，和戴姆勒合作推出了合资新能源汽车品牌——腾势，而在近期，全新腾势500再度亮相，我们不妨看一下。

其实，就目前而言，决定一款车命运最重要的两个点便是价格和颜值，而腾势500却恰恰反其道而行，该车也被网友戏称为“最丑比亚迪”。新车外观造型可以说有些古怪，取消了前格栅，采用最新的“双眼皮”大灯组设计，看起来比较呆萌，但缺乏设计感，除大灯外，其他方面几乎只是拼凑。

而车身侧面给人的感觉也很“不伦不类”，既不是SUV也不是MPV，说跨界或轿跑，也说不上。

内饰上，腾势500整体比较朴素，两幅式方向盘是一大看点，而除此之外，似乎并没有值得说的，环抱式中控台中规中矩，做工用料上，和有血缘关系的奔驰简直天差地别。

动力方面，新车有所升级，最大续航里程提升至451千米，不过，电池组依然采用磷酸铁锂而不是能量密度更高的三元锂电池。充电时间上，新车提升比较明显，有之前的17个小时充满减到只要9小时，不过，和主流同价位车型比起来，9小时也不是什么优势。

全新腾势500共推出两款车型，补贴后价格分别为29.98和32.98万，看到这个价格和这个外观，估计大家也猜到其销量了，用十分惨淡来形容似乎还轻了点。

总之，腾势500目前最失败的是外观造型，如果完全设计成SUV，或许更有老头，再调整下售价，内饰再润润色，凭借和戴姆勒合资这个噱头，相信作为一款纯电汽车，还是很有看头的。不过，可以肯定的是，短期内，腾势不会这么做！