就目前而言，自主品牌中吉利的发展确实让很多车企刮目相看，在如今这个SUV异常火爆的时代，吉利自然也不会放过这个极好的机遇。在整个2017年，吉利汽车总销量达到了124万台，而在今年的前四个月，吉利光在SUV上便狂甩30万台，首度超越曾经的SUV一哥长城汽车。不过，吉利的发展其实并不仅仅局限在国内，其在海外也是顺风顺水，在2010年，吉利收购了沃尔沃的轿车业务，自此便开始了疯狂的海外淘金之路。在去年，吉利也是一举拿下了马来西亚的宝腾路特斯。而其首款车型也在海外亮相，该车便是宝腾X7。

从外观来看，宝腾X7的整体设计风格用换标博越来形容一点也不为过，不过整体比博越更加动感犀利。前脸采用最新的设计语言，中网尺寸虽然不大，但搭配上宝腾的LOGO还是非常有看点。两侧的大灯组和中网完全融合在一起。此外，下方的进气口着实让人眼前一亮，咋眼看去就像是一款改装过的车，看上去相当犀利。不难看出，该车离地间隙非常低，俨然就是一款十足的小钢炮。

从车尾来看，宝腾X7的也是延续了车头的设计风格，最显眼的当属下方双边共四出的排气造型，很有跑车的氛围。此外，尾灯的造型也是很有立体感。而从车尾也可以看出，该车轮眉向外凸起，营造出宽体轿跑的感觉。

来到车内，宝腾X7的的内饰基本延续了吉利家族式设计，和现款博越如出一辙，只不过该车采用右舵式设计。此外，方向盘以及中控屏都换上了宝腾的LOGO，十分有看点。

动力方面，该车和国内博越有着相同的动力总成，搭载1.8T和2.0L两款发动机，最大功率分别为163和141马力，峰值扭矩分别为250和178牛米。传动系统方面，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。

作为换标博越，宝腾X7虽然内饰和动力和国内版博越几乎一样，但是在颜值上确实要比现款博越高出不少，如果该车在国内销售的话，相信绝对会成为爆款。