宝马3系(配置|询价)GT是在5系GT之后推出的又一款GT车型。它是基于宝马3系平台（3系长轴距）研发而来， 并创新性的创造了一个全新的细分市场，它将轿车的动感运动基因，与旅行车的实用性相融合，并通过大空间和驾乘舒适性来强调车型特性。

外观非常帅气，线条很多很凌厉，异常有层次感，加上金属漆矿石灰亮丽的颜色更是衬托出他的时尚霸气，为他高光提亮增加了几分质感。巨大霸气的双肾与新宝马5系(配置|询价)无出其右，更是比当时是现款的5系更加霸气，天使眼非常精美漂亮，开眼角处很有层次感，镀铬饰条恰如其分，没有滥用。标志还是一如既往精美好看。大溜背的设计非常运动，长车头很霸气动感。

宝马经典设计，简洁实用。大面积柔软材料，手感很好！合成皮的座椅手感不错。只是方向盘质感欠缺。仪表显示内容简洁，一目了然，无论白天或晚上都清晰漂亮！新车几乎没异味，这点最满意的！

3系GT的空间绝对是一大卖点，标准5系的轴距是得后排腿部空间非常宽裕，横向的空间也很可观，后排坐三个成人一点也不挤，由于是跨界风格设计底盘较高，整车比普通轿车要高不少，头部空间自然也是毫无压力。还有最最吸引人的一点，就是巨大的后备箱，非常的规整，后排座椅放倒以后铺个垫子就可以当床睡了。

宝马的动力自然是不用怀疑，普通驾驶模式下，可以迎接市面上出超跑以外70%车辆的挑衅，运动模式下3次换挡即可达到100KM/H的时速，同时在再140KM/H时速的时候，还可以感觉到源源不断的动力。可以说这个动力对于日常使用以及大部分情况下是足够了，也是令人满意的。

转向精准，指哪打哪的感觉，高速过弯毫无压力，很舒畅。路感反馈清晰，但并不难受，比较中庸。但得益于略高于普通家轿的底盘高度通过性优于家轿。悬架支撑性令人满意，何其跨界的车型那样并不突出但综合性很好！

很多人说太贵，大家要知道这车是宝马中型进口车啊!超大双肾，无边框车窗，电动小尾翼，大溜背，后排大空间，进口而又比他便宜的车没他大，比他大的没他便宜，作为不加长的车来说已经很大了。