在全球化拓展的道路上，长城汽车又一次走在了前列。

8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产。同时，“全球化乘用大皮卡”长城炮(配置|询价)正式量产下线。

长城汽车重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，以打造全球领先的智慧工厂为目标，为中国制造智能化升级提供值得借鉴的范本，加速长城汽车“全球化”战略的进一步发展，成为长城汽车全球化战略的重要支撑。

“智造”转型升级

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积为70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡，规划产能16万辆，从项目动工到投产，用时仅14个月。

在生产环节，重庆智慧工厂主要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和内外饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间及成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

在智能化生产制造方面，重庆智慧工厂焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

同时，在环保方面，重庆智慧工厂采用VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式，全方位满足排放要求，真正实现绿色环保。

可以说，通过导入先进的工艺，长城汽车重庆智慧工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更助力长城汽车立足国内、辐射全球，实现更高质量的发展。对长城汽车而言，落户重庆、放眼全球，长城汽车重庆智慧工厂的竣工投产，无疑将为长城汽车“全球化”战略的落地再添助力。

全球化再加速

2019年是长城汽车“全球化”战略的发力之年，在中国汽车品牌寻求走出去的大环境里，长城汽车也正在通过一系列重要举措，加速全球化步伐。

长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

为了实现这一目标，长城汽车正在快马加鞭的推进海外拓展的新步伐。销售网络方面，长城汽车海外网点总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域市场。截至目前，长城汽车已累计实现海外销量60多万辆，其中，长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

在长城汽车的全球化战略中，技术人才同样是不容忽略的重要支撑。据悉，长城汽车已经拥有中海外专家1000余人，围绕产品开发，从组织规划和硬件设施为整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。

不仅如此，长城汽车也在加大与全球各行业巨头的跨界合作。目前，长城汽车已与众多国际知名供应商发展战略合作伙伴关系，打造内外融合发展的零部件生态，强力保证产品质量。

与此同时，长城汽车为了能在“全球化”的进程走得更好、更稳，已逐步在全球范围建立起了完善的研、产、销、人才、供应链体系。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建出了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局。

值得一提的是，继俄罗斯图拉工厂竣工投产后，长城汽车在全球范围已拥有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂。同时，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车生产基地也正在推进中。届时，它们将共同与分布在“一带一路”沿线的5大KD工厂一起形成“9+5”的全球化生产体系。

从年初长城汽车旗下哈弗品牌发布“5-2-1”全球化战略，到长城皮卡发布“1-2-3”战略；从长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，“全球车”哈弗F7海外上市，再到此次长城汽车重庆智慧工厂竣工投产、“全球化乘用大皮卡”长城炮下线，长城汽车的全球化战略正在提档加速。

随着重庆智慧工厂的竣工投产，在助力长城汽车在全球化道路上的发展，更加稳健的同时，也标志着长城汽车全球化迈入了新阶段。