对于马自达这个品牌，相信很多朋友都还是很有体会的，毕竟在国内的市场中它拥有了不少的年轻粉丝，极具个性的品牌定义也是让人们对它的印象非常深刻。在当下国内市场中，消费者们对于车内空间的需求非常高，而全新马自达CX-8的国产化，对于大家来说绝对是一个利好的消息。

马自达CX-8在本届广州车展上正式公布了自己的预售价格，从26万——34万之间。这也是当下主流七座SUV的定价风格，相比丰田汉兰达(配置|询价)来说的话，似乎还是有些贵了，不过未来如果推出了五座版的车型，那么它的售价将会进一步的下调，也许这也是厂家先期推出的政策。

作为汽车界的“偏科生”，马自达在日系产品中也算是一个比较另类的品牌，因为它的“偏执”也导致了它的销量并没有其他品牌那么高。不过论颜值肯定在日系品牌中它要算的上是一个非常强劲的对手了， 相比其他品牌的车型来说，盾型中网的设计风格让人们看完之后就欲罢不能，马自达将自己的魂动设计运用到了极致，让人们真正体会到了什么叫“东瀛宝马”，在当下的七座SUV中，要论颜值恐怕马自达CX-8谁都不服。

定位于七座SUV的马自达CX-8，在空间方面的体现也非常的明确，坐进车内的一瞬间就能够感受到了它的宽大，相比马自达旗下的其他产品有着很大的区别，中控台上的设计采用最新的设计语言，悬浮式的屏幕与新颖的空调出风口造型，都让人们的它的印象非常不错，中控台上也有些立体的层次感，在豪华感上有着不错的提升。

经典的三炮筒仪表盘设计成为了马自达CX-8一脉相承的设计元素，马自达家族多的运动基因被完美的传承到了这台七座SUV上，在仪表盘的设计上也更加的精巧，通过这样的设计也让人们再一次对马自达家族的车型燃起了购车欲望。

粗壮的方向盘是笔者对于马自达CX-8另一个非常精细的地方，毕竟是一台七座的“庞然大物”，没有一个粗壮的方向盘总感觉有些轻飘飘的感觉，方向盘上的做工也是相当的精致，均匀的缝线和镀铬装饰件，都让它的不凡气质流露出来。

在车展期间由于马自达CX-8的关注度非常高，笔者并没有成功多的进入到第二排空间，而是通过打开的尾箱来看了看第三排的空间，虽然第三排的座椅放大到了，但是它的实际空间表现应该还是不错的，毕竟马自达CX-8的长度已经4955mm，而轴距也达到了2930mm，让大家都非常期待。另外，唯一一个比较遗憾的配置就是马自达CX-8并没有配备全景天窗，这一点还是让人们有些失望的。

动力方面的表现上，全新马自达CX-8全系采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩达到了252牛·米，虽然在热效率上的表现还是不错的，燃油经济性让人们比较欣慰，但是没有引入2.5T的发动机让大家对它多少 有些失望，毕竟这么大的一台车子，难免让人产生小马拉大车的感觉。