月底（3月28日）四款车型集中上市，其中不乏中期改款，也有全新换代，到底该怎么选择，一起来看看这四款车型有哪些改变，谁的亮点最多。
其中呼声最高的就是新款君越了，新款君越属于中期改款，变化最大的就是动力了。
2019款君越：
长宽高5026*1866*1462mm，轴距2905mm
1.3T三缸发动机，最大马力165Ps
2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力240Ps，最大扭矩350N.m，满足国六排放标准。
后期推出豪华车型Avenir版本。
总结：新款君越1.3T三缸发动机取代1.5T动力，动力总成有所下降。2.0T虽然增加了可变缸发动机，动力同样下降。为了满足国六排放标准牺牲动力也是不得已而为之，外观改变不大，进气格栅和尾灯进行了微调，内饰在细节上调整，车身长度增长8mm，可忽略不计。
比亚迪唐系列：
唐纯电动预售价26-36万，与燃油车型基本一致，唐EV600搭载三元锂电池容量82.8kW。
比亚迪秦系列：
秦Pro燃油版搭载1.5T发动机+爱信6AT，插电混合版本纯电续航53km，零百加速5.9秒，并且前Pro纯电动版本亦将开启预售。
宋max插电混合车型搭载1.T发动机，配合6速双离合变速箱。
新款元EV，预售价11-14万，电机最大功率163Ps，综合续航里程410公里，电池使用的不是三元锂电池，而是镍钴锰酸锂电池。官方公告半小时可快充80%的电量。
东风西雪铁龙新款C4L：
外观变化不大，在大灯细节上做了处理，最大的还是内饰部分，仪表盘有三筒改为双筒，方向盘变为简洁的三幅式。
综合来看这几款改款车型，君越的关注度最高，奈何在动力上不尽人意，尤其是1.3T三缸动力车型，配合在超过5米的车身，搭配很不协调。秦Pro1.5T发动机+爱信6AT的动力组合还是令人很期待的。
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