汽车智能化程度越来越高，中控屏幕成为了众多汽车厂商的"角斗场”，而在屏幕的尺寸设定上大家各有千秋，仿佛只有大才能彰显自身的豪华感及功能性，但事实真是这样吗？我们一起通过以下几款车型，看看中控大屏是否越大越好？

卡拉罗

在近期上市的新车中，一汽丰田卡罗拉也将中控大屏作为了标配产品，除低配车型未搭载触控屏幕外，燃油及混动的高配车型均搭载了12.1英寸的触屏。其余为9英寸，配置堆砌一直不是丰田擅长的造车理念，硕大中控屏矗立在中控台的确有点突兀，虽然说设计服务于功能，但也没必要过分强调吧！

纳智捷U5

对于擅长设计的纳智捷而言，中控屏幕的位置安放首先不会影响驾驶视野，配合比例也还算协调，整体视觉效果及触控效果还算可以。即便这样，竖型的出风口也违背了所有人对温度舒适的基本追求。

比亚迪唐(配置|询价)

对于固定位置的大屏而言，比亚迪唐的360旋转则显趣味十足，旋转屏幕可以适时调整对驾驶员的适应需求，可以说这样的屏幕安装方式考虑到了屏幕的实际功能，且会大大提升安全行驶，这样的安装方式应该值得全行业广泛应用。

如果说到中控屏幕，特斯拉绝对堪称“鼻祖”，它是首款将电动化、智能化融为一体的电动车品牌，而取消大部分的物理按键，全靠一款屏幕来实现所有功能的调节也让特斯拉拉风无限。

纵观汽车产品的中控大屏，功能雷同、尺寸各异，有些车已经完全用一款屏幕代替的所有物理按键，有些则用大屏来单纯取悦用户喜好，加上空调出风口及诸多操作按键，也是让中控屏幕烟花缭乱。

有人说大屏具有科技感，是年轻化的符号及代表。也有说，物理按键才够精准方便，在市场需求与产品的迭代中，某些看似很LOW的设计或许只是进化的过程，但究其使用性能而言，任何一个消费者希望通过中控大屏实现更多精准化、清晰化、简洁化的操作，或许这才是智能触屏在未来战场的核心竞争力。

对于中控大屏是否越大越好？这个问题应该留给更多的网友来回复，同时也希望更多网友提出对大屏合理化的尺寸，你的声音终将成为未来趋势，加油吧！