作为来自意大利的跑车制造商，与BBA不同的是开玛莎拉蒂始终能给人一种小资范的感觉。而就是这个被赋予各种光环的品牌在国内的销量却始终不温不火。上次和大家聊过总裁这款家族旗舰车型，今天给大家带来的是价格较为亲民的全新Ghibli(配置|询价)。
全新的家族设计我们早已不再陌生，在保持运动设计元素的同时也变得更加年轻化。
与许多车型相同，Ghibli将ACC雷达感应器隐藏在耀眼的三叉戟车标内。虽然这早不是什么稀罕配置，甚至许多十万出头的家用车型上都配备ACC自适应巡航，但不得不提的是随着不断地优化，这台玛莎上的ACC自适应巡航已经变得十分好用。
翼子板上货真价实的出风口虽说起不到多大的实际作用，但依旧会给人一种很强烈的运动感。
双边共四出的排气再配上独有的高转速声浪，在视觉和听觉上都营造出极强的运动感。
车尾的溜背造型非常好看，当然是以牺牲后排乘客的头部空间为代价。
好在后备箱较为规整，有着不错的装载能力，整体使用性较强。
内饰整体以实用性为主，并没有太多出彩的地方，红色真皮包裹营造出很强烈的运动感。
Ghibli在国内市场始终没有细分市场中明确的竞争对手，在接触之前我一直认为宝马M3(配置|询价)、奔驰C63、奥迪S6(配置|询价)等豪华品牌的高性能轿车是它的直接竞争对手。
但在接触过后我发现Ghibli并没有直接的竞争对手，它更加强调的并不是极致的性能，而是一种与众不同的小资范。
也正是这种高贵的小众风格，吸引着一部分小资人士为其买单。
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