单从名称上来看，荣威360plus应该算是一款升级版车型，但是通过我们实际感受，这更像是一款中期的改款车型，因为外观和内饰的变化都不大，只是在一些细节的地方进行了改动，变化并不大，10万左右的售价也基本符合家用轿车的定位，虽然没有太多炫酷的装配，不过总体来看还是比较实用的。

2018款荣威360Plus的前脸主要是对进气格栅和保险杠进行了重新设计，前大灯内部排列发生了不少变化，日间行车灯变成了LED，并且全系标配；大灯依然采用传统的卤素光源。

全黑的内饰比较符合大众的审美，整体的内饰造型中规中矩，没有刻意的追求个性，全系车型都采用传统的仪表盘和手动空调，并没有进行高低配的区分，8寸的中控大屏操控灵敏，体验不错，不过缺点就是不支持导航，这一点仁者见仁，我觉得既然大部分车型都做不好导航，那干脆就别做了，勉强做一个超级难用的中控导航，让消费者多花几千的成本，还不如把导航的任务交给手机来的实在。

另外，荣威360Plus的座椅调节也是手动，关于这一点我的观点是，座椅调节属于低频操作，如果你的车子大部分时间都是你自己在开，那么座椅调节基本上一年也用不了几次，手动也无妨，搞成自动反而感觉有点浪费，从实用性的角度看，没毛病。

动力方面，这个级别的车型，1.5L永远是铁打的主力，无论是油耗的经济型还是动力的体验感，都能做到比较好的平衡，4AT的变速箱作为家用也是可以的。

荣威360Plus这款车但从配置上看，并没有太大的优势，甚至给人感觉比较平庸，但是从实用方面来看，这款车真正做到了居家实用，对于上下班代步的工薪阶层，这才是他们真正的痛点，相信这款车会赢得不少年轻上班族的喜爱。

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