每年到了春季，在汽车圈的盛事就是一年一度的北京/上海车展。而今年正值轮换到北京车展，今年的车展主题为“定义汽车新生活”。主要围绕了在新一代信息通信技术的应用、新能源的研制和开发、新材料的广泛使用、人工智能的快速发展等一系列创新技术与汽车产业加速融合的背景下，传统汽车产业所面临的机遇与挑战。

由此可见这次车展的阵容有多强大，各大品牌都已经做好准备摩拳擦掌。但是，不用着急，先来看看各家的展位图。

E1馆：豪车、自主打成一片

E1馆的展位这次就有点“打成一片”的意味，从宾利、兰博基尼、迈凯伦到江铃、华泰，落差之巨大真是少见。不过这样也好，看过了名贵车型之后，反过来看看对面的自主车型，或许会有更多的幸福感，甚至会有冲动买一辆过劳动节。至于重点新车，则有宾利添越V8和传祺GM6，前者售价有望低于300万元，后者则是定位更入门的七座MPV车型。

E2馆：自主品牌主导

在E1馆的对面，就是E2馆的位置。如果说E1馆是梦想与现实的结合，那么E2馆就是现实生活的写照。在里面不仅以自主品牌主导，还有合资品牌做陪伴，当然还有将运动和操控作为追求的斯巴鲁在其中。这里面值得看的，要数别克的VILITE 6旅行车和荣威RX8，后者是目前少数的硬派越野SUV。

E3馆：丰田最霸气

穿过东登录厅通道，就到了E3馆。当中面积最大最霸气的要数丰田展台，独立展馆东侧区域，可谓是寓意旭日东升、蒸蒸日上。这里面只有两家自主品牌，不过它们各自都有新车要在车展发布。比亚迪的唐2代自然不用多说，而奇瑞也带来了瑞虎8(配置|询价)，还有之前讲过的奥迪Q5L。

E4馆：北汽主场

E4馆可以说是北京的主场，北汽集团和北现就占了几乎半个展馆。而且其他的位置都被新能源汽车企业所占领，威马和腾势加上还是以展示品牌为主要的爱驰，就足以跟对面的北方军抗衡。至于隔壁的领克，可以关注02的真实产品力如何。奔驰的全新A级虽然不算很新，但也是国内的首秀，同样值得关注。

W1馆：放眼望去皆是东风家族

东风家族这次就包下了整个W1馆，放眼里面的汽车品牌，基本都是东风系或者和东风有关系的品牌。这里面值得关注的要数起亚Stonic，这款和ENCINO同平台的小型SUV，如果定价合适，还是能撼动一下目前同级的领先者。

W2馆：日产、三菱、雷诺共同发功

至于到了W2馆，这里的主题是“联盟”。日产、三菱、雷诺在海外已经一家子人，所以这次也就在同一个展馆里共同发功。长安汽车最新的作品COS1°会在车展亮相，或许前面三家联盟，来抵抗来自于COS1°的“黑洞”。

W3馆：集聚热度车型

这个馆的位于整个区域的东北角，在风水来看，东北角代表了钱财和靠山的意味。所以这里面的品牌有没有发现，也是相对比较中产一些的档次。英菲尼迪的全新QX50就很值得留意，尤其是可变压缩比的2.0T发动机，着实有点黑科技的意味。全新换代的ES更加要关注，毕竟目前雷克萨斯在华销量有很大部分，是算在ES的头上。还有最近挺火热的拜腾汽车也在里面，去看看40寸大屏也不错。总结起来这个馆，就是三个字：有“前途”。

W4馆：大众、哈弗神车在此

到了最后的W4馆，就有几分归于平淡的感受。市场虽大、品牌虽然多样化，可消费者在最后，还是会偏向于大众神车和哈弗神车。新能源的部分，土豪们还是喜欢特斯拉，至于工薪阶层们就可以选择云度。