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悲痛!女司机4S店试驾,却酿成1死4伤事故

悲痛!女司机4S店试驾,却酿成1死4伤事故
2019-06-13 21:04:16 12缸汽车网

20天前,广州闹市区发生的“松糕鞋”女主车祸,想必很多人记忆犹新。6月11日,江苏淮安女司机在试驾奥迪Q5L时,发生了1死4伤的惨剧。

据相关人士介绍,当天下午2点左右,驾驶员顾某某正与4S店试驾专员,试驾奥迪Q5L车型,整体路线沿灵秀路由南向北。试驾车辆行驶至珠海东路交叉口处时,与一辆正三轮摩托车发生碰撞,导致两车侧翻。

事发时,奥迪试驾车内共有4名驾乘人员,分别是驾驶员顾某某与其丈夫、女儿以及一名4S店试驾员。在事发路口监控中,我们可以看到,奥迪试驾车与正三轮摩托车相撞时,两车均发生侧翻,Q5L在翻滚过程中,两人因惯性从车辆后窗被甩出。

悲痛!女司机4S店试驾,却酿成1死4伤事故

根据淮安市交警三大队的警情通报,事故造成4人受伤,包含三轮车驾驶员颜某某与车内乘客、顾某某女儿及路人;顾某某丈夫因伤势过重,经医院抢救无效死亡。

悲痛!女司机4S店试驾,却酿成1死4伤事故

通过4S店、事故发生地坐标,我们大致还原了奥迪Q5L的行车路线。事发路段位于淮安清河新区的工业园附近,日常也车辆较少,被2公里外的诸多4S店当做了新车试驾的理想场地。

从视频中我们可以看出,事发路口并没有安装红绿灯,甚至连减速慢行的提示灯也没有。众所周知, 没有信号灯的城乡结合部,大家就往往都会变得奔放起来,这一点无论车型大小。

奥迪Q5L的车速较快,网传在100公里以上,司机大概是本着驾校教练一看快过的术语操作。有网友也表达了自己关于这一地点的“速度感想”,她说,“我之前奥迪车去检修,4S店直接带着我开120码,说没人没事的”。

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家住附近的网友也表示,“白天经常听见4S店试驾车急加速,急刹车,响胎的声音,心里就琢磨着早晚要出事,希望加强对4S店试驾车的管理吧”。

看来,这一地区的超速情况由来已久。

再到三轮车的角度,其在路中心直直撞向了奥迪Q5L的B柱附近,三轮车的刹车一般都属于一侧偏差,视频中车辆行驶方向没有偏移,应该是反应时间过短,来不及刹车,巨大的冲击力造成Q5L的翻滚。

红绿灯、警告灯缺失、路口树木遮挡行车观察视线、司机超速行驶,这几点导致了车祸的发生。与其说是天灾,不如说是人祸。

悲痛!女司机4S店试驾,却酿成1死4伤事故

在事发之后,疑似4S店工作人员,发布了事件的通告及后续处理预案,其中明确:1.尽量避免女司机试驾;2.禁止带小孩参与试驾;3.坐在后排的乘客必须系安全带;4.试驾车速禁止超过80。

一直以来,我们非常拒绝“标签化”,无论对于汽车品牌,还是汽车消费者,抑或是“女司机”,每个人在主观意愿上都没有出事的想法,更多的是驾驶者自身安全驾驶意识不足的问题,在买车消费方面,男女没有区别,甚至女方的消费力有着更大潜力。

不要试图用这种贴标签的方式,来转移4S店管理方面的漏洞。试驾专员在试驾之前,负责登记信息、讲解相关注意事项;试驾过程中,监督的角色不可小觑。但是,由销售兼职试驾专员的例子,屡见不鲜。

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因此,如何提高店内人员安全意识及业务水平,这才是4S店事发以后,所要在在责任之上做出的紧急安全预案,而不是按图索骥,遇事堵事。

对于每一位试驾者而言,驾驶不属于自己的车辆,小心翼翼是时刻该有的心态。一般4S店车辆仅会投保交强险,其死亡赔付额在11万元左右,一般损失在2000元左右。这些额度在发生重大事故时,基本属于杯水车薪。

金钱、性命,在事故面前都会被无限放大。

同时,每一位驾驶者也不能自身的安全全部寄托于车辆的安全系统。在这起事故中,可能很多人会疑惑,车辆AEB即主动刹车系统为何没有生效?其实,在很多车企的官方侧重,AEB系统更加适用于城市繁忙路段的主动安全。

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50km/h,是车辆躲避自行车出没的最高速度;而面对行人的紧急刹停速度,车企的普遍水平在30km/左右。这一起事故中,系统应用场景并不适用。

很明显,这起事故造车死亡最为突出的原因,就是后排乘客未系安全带。此前,关于深圳后排绑安全带还有一个笑话。

2016年7月6日,网友“互联网幽默家”贴了一张马云在豪车中咧嘴欢笑的照片,问深圳交警:“后排有人不绑安全带,该罚多少?”当晚,深圳交警用六个字进行了回复:“在深圳,一定罚!”

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深圳交警多年来苦口婆心推行的后排绑安全带政策,情理之中也包含了血泪的无奈。如同酒驾政策初始推行遇到的反弹,后排安全带也不应成为由血泪铸成的后悔之带。

道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。各位看官谨记!

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