东风风行S50EV(配置|询价)和新款MPV菱智M5EV(配置|询价)续航里程成为最大亮点，S50EV为综合工况下410km，菱智(配置|询价)M5EV最大为353km。

10月14日，新款东风风行S50EV和新款MPV菱智M5EV正式在云南丽江上市。车运菌丛现场了解到，新款的S50EV的价格区间为22万—24.1万元之间，补贴后的价格为12.99万—14.99万元之间；新款东风风行菱智M5EV的价格区间为21.1—21.6万元之间，补贴后的价格为12.99万—13.39万之间，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理文征在场公布这一价格。

续航双双升级，携手越居纯电第一方阵

新款风行S50EV搭载57kwh的三元锂电池组，最大功率达90千瓦，最大扭矩280牛米，最高车速150km/h，综合工况下续航里程为410km，时速60km等速续航更高达550km。仅需45分钟，便可快充至80%电量，慢充至100%电量约11小时，每1km耗电成本约一毛钱。

此次发布的新款东风风行S50EV最大的亮点主要在于续航里程的提升。上一款风行S50EV续航公里为255km，相比而言新款的续航里程提升近50%。车运菌了解到，主要是新款S50EV的电芯能量密度得到大幅度的提升，在这种情况下采用了更大体系电池布局，并在电池包内引入了更先进的电量管理。同时在细节方面对整车的重量及风阻进行改良，最终使续航里程的到大幅度的提升。

值得一提的是，在发布会前夕，风行S50EV举行了续航极限挑战赛，在景区道路、省国道、高速路段等综合路况下，风行S50EV最长续航里程达到446.3km。

另一款菱智M5EV定位为全能的电动商务车，搭载了57.7kwh超大容量三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率达80千瓦，最大扭矩450牛米，动力充沛，满载7人也没压力。综合工况下，菱智M5EV最大综合工况续航里程为353km，7座/9座版为330km。2小时即可快充至80%电量，慢充至100%电量不超12小时。值得一提的是，它可以不受限行约束，用户能够即用即开。

全面打造电动精品 提升产品竞争力

为全面打造纯电动车精品车型，除了升级“三电”技术，东风风行还结合新能源汽车的特性，在安全性、NVH隔音降噪性等方面，对两款长续航新品进行了同步的创新优化。如两车电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准IP67等级；电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁固定保护，并通过设计碰撞能量传导路径，减小动力电池包形变。

此外，在车身尺寸方面，风行S50EV车长为4705mm，轴距2700mm，相比同级车内空间更加宽敞。采用国际领先的高效电机，大幅降低抑制高频电磁噪音，通过风行KC底盘调教平台进行上千次的测试调教，常见的风噪、路噪以及动力系统声音也得到降低和平衡，为用户带来剧院级的NVH性能。

在纯电动MPV中，菱智M5EV则以“全能商务”独特优势胜出。其轴距长达3000mm，车长5145mm，车高1995mm。内部空间十分宽敞，根据介绍有高达6000升的内部使用空间，同时拥有5座、7座、9座多种座椅组合，且具备旋转、移动等座椅调节功能，以及可大角度开启的尾门，为用户载人载物提供更大的便利。

强化体系力，东风风行新能源步步为营

对车企而言，整合资源、重磅打造一两款精品并不难，难的是持续打造精品，不断地迭代升级，这考验的是企业的体系竞争力。风行S50EV与菱智M5EV于去年广州车展上市。不到一年时间，两款产品便完成了续航升级，这考验的是车企多年积累的体系实力。此外，东风风行还与LG乐金电子、深圳航盛电子等一流供应商结成伙伴关系，为产品的升级提供了坚实支撑。

正是得益于此，让东风风行两款长续航新品获得了抢占市场的先机。以上海地区为例，根据新能源补贴新政，风行S50EV可享受9.075万元补贴，菱智M5EV可享受8.1万元补贴，均降低了用户的购置成本的同时，客观上带动起销量的提升。据了解，新款风行S50EV已经获得万台采购订单。

目前，在东风公司“五化”的布局指引下东风风行已经与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等合作伙伴战略携手，启动了智能化、网联化转型升级。“五化”的全面发力，必将成为体系力升级新引擎，为东风风行新能源事业插上腾飞翅膀，从而开创一步领先、步步领先的局面。