随着飞机的缓缓落降，日内瓦渐渐映入眼底。三月虽然已是初春，但还是一片冰雪覆盖的模样。远处皑皑的阿尔卑斯山，依然感觉得到一丝丝寒意。
经过了十几个小时的辗转飞行，终于见到了日内瓦的真面目。为了感受欧洲的便利出行，我特意在机场租了一辆标致的小车（308）。
这是第一次开标致的车，刚看到车的时候，四个轮毂都是最低配的钢制轮毂，以为是辆减配车型。然而车不可貌相，看似简陋的外观下，却藏着各种科技与安全配置。麻雀虽小五脏俱全，不仅有超车提醒，还有紧急自动制动系统。果然，欧洲的品牌到了国内有所简配，性价比也低了不少。
日内瓦（Geneva），位于日内瓦湖西南角，是瑞士联邦的第二大城市，也是一个世界著名的联合国城市。湖上的大喷泉是日内瓦的象征，优雅的天鹅轻浮湖面，人与自然和谐共处。
瑞士的街道，都比较狭窄，各种小车紧密的停在街边。目光所及处几乎的都是一些欧洲产的车子，偶尔有几辆日本车，但很少看到美国车。可能是美国产的车，体积较大，又没有那么节能减排，并不符合欧洲人的品味。
一排都是两厢车、旅行车随处可见
国内见不到的阿尔法罗密欧Giulietta
随处可见的Mini Cooper S
奥迪A4 Allroad
让我觉得非常惊讶的是，奥迪真的是无处不在，街上随处可见奥迪的身影。
这辆Q2真的是意外惊喜，国内要等到2018年晚些时候才会上市的小车，在日内瓦大街小巷已经随处可见了。
Q2是一辆有着高科技内饰以及高级感十足的小型SUV。对于一辆汽车来说，能够满足这些条件就基本可以满足日常使用了。它看上去并不像典型的奥迪家族成员，不过，不同之处也仅仅是外形。它的内饰与A3如出一辙，配置的是漆面处理考究的装饰板以及一块操作简单的7英寸中控显示屏。
Q2在欧洲的主销车型为1.4T版本，其动力可达150hp。这套动力系统，平顺、安静且动力足够日常使用。遗憾的是，1.6L的柴油版本虽然在欧洲畅销，国内却不会引进。柴油版本，可以说就是专门为经常跑长途的人士所设计。
Q2体型虽小，安全性能却一点不含糊。它在2016年的EuroNCAP中获得了5星的高分。虽然没有试驾，但以我对奥迪品牌的了解，Q2也不会让人失望。出挑的外形、科技感十足的内饰以及空间不小的座舱及后尾箱，它确实是一辆不错的多功能家用小车。
恩，关于Q2暂时就说这么多，希望早日能够引进国内。作为一名女司机，还是很喜欢这种小巧实用的SUV的。哈哈！
除了Q2，偶尔能看到这样绚丽的摩托车，真想趁着正午的阳光，开着出去兜兜风。想起罗马假日中的女神奥黛丽赫本，小编也想能坐在摩托车后座上，驰骋在地中海凉爽的海风与和煦的阳光里。
回到酒店的门口，我又成功的被这辆柯尼塞克吸走眼球，在这个富裕的国家，果然豪车遍地，旁边还有两辆迈凯伦来不及拍就绝尘而去。
接下来的几天，我已经做好准备，被美景和香车洗眼睛，继续我紧张而充实的日内瓦之行。
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