继在上个月的榜单中夺魁之后，威马在本月的榜单中成功卫冕。这主要得益于目前给力的交付量：2019年第一季度，威马总共交付了4085辆新车，这个数据足以领跑诸多造车新势力。
继2月份经历过交付低谷之后，蔚来在3月份的交付量回升：3月份交付量为1373辆，2019年第一季度总共交付了3989辆新车，同样取得了令人瞩目的成绩。
除了威马与蔚来这两家表现优异的车企，还有其他车企的表现同样可圈可点。
合众新能源在3月份交付了756辆新车。此外，在刚刚过去的上海车展上，合众新能源携旗下三款产品——新一代情感科技纯电SUV合众U，全新概念车Eureka 02、及哪吒N01 2020款亮相。
旗下的变得更加丰富了，未来的表现也更加值得期待。
小鹏汽车的发展势头依旧很强：自首部量产车型G3上市以来；短短2个月后G3涨价。 4月份，小鹏终于迎来比承诺时间稍晚了一些的规模交付。
在此次上海车展期间，小鹏汽车不仅带来了第二代智能汽车、智能电动轿跑P7，还带来了首创的2S+2S的新运营和新零售商业模式。
值得一提的是，在本月的排行榜中，车和家的表现非常抢眼，相对于上个月来说名次上升较多，这主要是因为新车理想ONE公布了售价，宣告正式上市，在产品进度方面获得了加分。
此外，通过收购力帆，车和家也获得了造车资质。由此可见，这家车企很有潜力，未来或许将更有市场竞争力。
除了上述车企，其他车企也在按照自己的节奏稳步前进中：
天际汽车首款产品天际ME7在上海车展期开启预售，准备于今年年底实现交付。
爱驰汽车也携旗下U5、Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型亮相本届上海车展。
华人运通的第一个架构里面的第一款产品，预计也会在2020年年底或2021年初实现量产。
今年对于各大造车新势力来说，是至关重要的一年。不论是已经交付的，还是为交付在积极准备的，大家都在按照自己的步伐前行。
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