从国内市场来看，自主品牌专注打造越野产品的车企可谓是聊聊无几，少数几款合资进口越野车型，其噱头依旧大于实用性，究其原因，还在于越野市场在国内依旧较为小众。随着国内越野文化的逐渐成熟，更具文化底蕴的阿拉善英雄会也成了越野车迷的狂欢，其中最令人瞩目的当属T3挑战赛，涵盖了腾格里挑战赛、机车大奖赛、岩石挑战赛和全地形车大奖赛四大赛事，成为了阿拉善英雄会最令人关注的项目。

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而在这其中，作为国内少数注重越野产品研发的长城更是其中的常客，定位专业级越野SUV的哈弗H9更是不曾缺席，而在本届阿拉善英雄会期间，哈弗H9不仅带来了旗下全新劳伦士改装版车型，另一款越野猛将——长城炮皮卡越野版车型也正式亮相，与H9劳伦士改装版车型共同出征阿拉善英雄会T3挑战赛。 炮越野版——初露锋芒

前期炮乘用版车型上市之际，就凭借着不俗的乘用化设计与2.0T+8AT动力总成、L2级别自动驾驶系统引发市场震动，而此次亮相阿拉善英雄会的炮越野版车型更为惊艳，从其标配三把锁、涉水喉、绞盘、坦克掉头等多项专业越野配置，就可一窥其强大的越野性能。

从外观来看，炮越野版外观经过了大量的改动，前格栅内部采用了更为粗壮的镀铬饰条装饰，黑色包围与高耸的涉水喉配置，牌照前方还配备有绞盘，整体设计更显硬汉气息。侧面轮眉更为夸大，更高的底盘也让其拥有了高达900mm的涉水深度。此外，该车车顶行李架还提供多项改装接口，并预留了坡道梯卡槽，方便了不同用户的后期改装。

动力总成部分，炮越野版动力总成与哈弗H9一致，2.0T发动机匹配采埃孚的8AT变速器，该动力总成可提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形等7种驾驶模式。再加上标配前中后三把差速锁、蠕行模式、坦克掉头等项专业越野配置，让炮越野版拥有了非常强悍的越野性能。 哈弗H9劳伦士改装版——老朋友的新面孔哈弗H9可谓是阿拉善英雄会“老面孔”了，而此次H9也带来了其专业改装版车型——哈弗H9劳伦士改装版，显然此次全新改装版的亮相，不仅进一步拓展哈弗H9的改装特性，也为中国越野文化的普及补充了新鲜的血液。

作为自主硬派越野SUV的标杆产品，近期上市的2020款哈弗H9，毫无悬念的引起了车迷的关注，作为四十万以内唯一三把锁、同级唯一CCO越野巡航、专业级智能四驱系统等配置等配置的产品，又一次的为车迷带来了惊喜。而此次哈弗H9罗伦士改装版挑战赛道，无疑将在T3赛道大放异彩。

结语：随着中国越野文化成熟，阿拉善英雄会的地位愈发重要，此次哈弗H9与炮越野版联袂出席，不仅展现了长城旗下产品强悍的越野实力，也为广大越野车迷奉献上一道视觉“大餐”。