在前些时间，一汽发布了一款新车，有着一个非常的时髦名字的一汽Senia R9，大有一改过去老干部的气息，变身一个主打时尚气息的年轻品牌！

作为中国汽车的“长子”，一汽复兴成为广大国人心目中的梦想，只可惜，一直以来，只是在梦，只是在想，没有什么大的进步！

作为Senia系列的第二款车型，R9依旧延续了时尚，运动的主基调！璀璨星光的宽幅进气格栅，熏黑的C柱营造出来的悬浮车顶设计，修长的大灯，以及雾灯上方的长条LED日行灯，这些都颠覆了我们过去对于一汽的认知。

内饰风格上Senia R9也是重新进行了设计，整体看起来精细不少，而且加入了一些比较有特色的科技配置，比如说搭载了一汽最新的互联系统，迎宾灯等，虽然迎宾灯有点鸡肋，但是又总能带来一点豪华车的尊贵感。

开过一汽奔腾的车子，你会发现它们都有一种感觉，那就是厚实，不管是车身线条的勾勒，还是车门的关门声音，都显得非常厚实。Senia R9也是如此！

作为奔腾走向新时代的作品，变革风潮下的车型，这款车的到来真的可以带领一汽走向新的高度吗？

小编觉得很难！不可否认它的高颜值，它的做工和科技感营造上有了很大突破，而且还有非常不错的空间，但是它依旧没有把控好消费者的需求！

1、用什么来爱这款1.2T的发动机？

能够给人营造厚实感的奔腾，也同样有一个比较大的问题，那就是车身自重一直都偏高，Senia R9的自重达到了1.4吨，远远高于市面上其他车型的重量。

这么重的车却搭载了一台1.2T的小排量涡轮增压发动机，难免会让人有疑问：这台发动机真的跑得起来吗？

所幸的是，这款1.2L排量的发动机压榨出了103kW的功率，远比市面上其他品牌1.2T强了不少，但是依旧难改变在消费者心目中动力不足的感觉。

从大众1.4T面世开始，小排量发动机就一直备受质疑和排斥，尽管这么多年过去了，1.4T大家都已经接受，现在再让大家来接受1.2T，这个确实有点难度了，1.2L那不是过去夏利，富康之类的车用的排量吗？这么重的一个车，加个涡轮增压就能解决问题吗？

目前市面上的1.2T几乎备受质疑，不可否认，一汽也将会被质疑，如果一汽不能解决消费者的疑虑，Senia R9想要销量好很难。

2、这个价格的竞争力在哪儿？

当看到8.39-12.59万的价格的时候，难免有些蒙圈了，这个价格的底气在哪儿？全系标配的ESP，6安全气囊，倒车影像，2700mm的轴距吗？

当然，一汽定这个价格是有一定道理的，对于一汽来说并不算贵了，首款车型Senia R7的价格已经定了个基调，所以这个价格在一汽的体系下是合理，只不过，一汽似乎忘了R7销量的惨淡的问题，原因则是性价比低同级对手一级，所以这一次R9增配不少。在市面上，同样的价位可以选择的车型同样不少，比如说热门的宝骏530，长安CS55等，这些车型相比Senia R9来说，不仅动力更强劲，在同样价位下，宝骏530的空间更大，长安CS55的配置更高，即使都是手动挡车型，Senia R9还是一个5MT的变速箱，显然有些落后了。在顶配车型上，Senia R9加入不少炫酷的功能，但是又有几个人会花12万选择一款顶配车型呢？这点上就值得深究了！

3、品牌影响力达到冰点

在当下，一汽最为头疼应该就是如何重塑自身的品牌形象了，最近这几年，一汽一直都处在风雨飘摇中，销量更是不断的下跌；在口碑上更是让国人彻底失去了信心！

前期推出的车型依旧采用低价的策略，一款森雅R80更是将一汽口碑拉低到了谷底。

多年过去了，Senia重新回到消费者的视野中，但是第一款车型R7的低迷，并没有营造出一个良好的背景作为背书。消费者对Senia已经各有了一种“狼来了”的感觉。

Senia R9不应该只为销量而来，更多的是重塑自身品牌，扩大影响力，让消费者看到一汽渴望改变以及立足改变的决心和诚意。

但是Senia R9有诚意吗？