日前，特斯拉官方对外披露了其在中国市场的最新规划，规划显示，特斯拉对于产品、售后、充电及上海工厂等方面都有着清晰的发展思路。例如Model 3将逐渐取消长续航后驱版车型以及Model Y车型未来还将在中国生产，但具体时间暂未公布。

关于特斯拉Model 3

根据特斯拉的规划，将逐渐取消长续航后驱版车型，只保留长续航全轮版车型。并且在销售方面，也将推出最新的金融政策，首付降到6万元人民币以下。

对此，取消长续航后驱版车型，对于中国消费者来说或许不是件好事，毕竟在购车时少了一个选择。

但6万元以下的金融政策确实是一个利好消息，毕竟现在选择分期购车的消费者越来越多，由此这也使得这款车更具吸引力。

关于特斯拉Model Y

根据规划，特斯拉Model Y未来将在中国进行生产，不过具体时间并未公布。

显然，这款五门中型SUV，并且可以提供七座版本选装的车型，已经受到了不少中国消费者的关注，而43.5万元起的中国区预售价确实显得有一些昂贵。

因此，Model Y的国产也不由得让人对价格进一步降低产生遐想。当然，即使价格不会出现太大变化，Model Y的国产也是一个好消息。

毕竟国产之后，新车在交付时间上很可能得到更好的保证。

此外，特斯拉表示将与QQ音乐进行合作，并通过OTA（空中升级）向车主推送QQ音乐功能。未来，特斯拉还会与国内其它车联网应用与音频资源提供方展开合作，以优化车载多媒体系统的用户体验。

特斯拉在充电设施方面也有着很大的决心，目前其已在全国74个城市，正式投运了1300多个超级充电桩，这个数量在下半年还将翻一番。而备受瞩目的V3超级充电桩也将在今年年底与国内落地，但“落户”城市目前官方暂未透露。

售后方面，特斯拉表示目前全国范围内已有29家服务中心，下半年将增加34家，总数达到60家以上。

对于位于上海的超级工厂，官方表示该工厂目前仍处于建设阶段，预计于今年年底进入投产状态，明年上半年开始步入大规模生产阶段。同时，特斯拉还表示将美国内华达电池工厂内成熟的全套动力电池回收操作线引入中国，以满足中国政府对车企有废旧动力电池回收的行业规范要求。

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