2018年1月5日，2018款东风雷诺科雷傲正式上市，售价17.98万-26.98万元，作为年度改款车型，新车的外观设计与动力系统与现款保持一致，主要变化为配置有所升级，另外自今日起到2月28日，购买2018款科雷傲即可享受100%购置税补贴。

外观方面，2018款科雷傲与现款车型在造型设计方面保持一致。硕大的菱形雷诺车标以及C型的LED车灯设计为前脸带来了极高的辨识度，粗壮的格栅镀铬件看上去较为精致，法国车独特的细节设计在这款车上也有所展现，前轮翼子板上方纤长的镀铬装饰条散发出别样的优雅气息。

车身的侧面线条设计也很有特色，向外扩张的前后轮拱犹如隆起的肌肉，看上去力量感十足，这一设计特征在硬派越野车上比较常见，有着浓重的越野味道。车身尺寸方面，新车较现款没有变化，长宽高分别为4672/1843/1678毫米，轴距达到2705毫米。

尾部的造型设计和前脸形成了很好的呼应，尾灯下方的隆起轮廓形似C型，看上去很有立体感，接近于贯穿的横条状尾灯在车标处断开，造型很有新意，底部的镀铬装饰条形似双出的排气口，烘托出适当的运动氛围。

2018款科雷傲的内饰造型延续了现款的设计。以黑色为主基调的内饰搭配上棕色的皮质材料，营造出带有古典气息的庄重感，平底的方向盘设计凸显出了运动风格，前方机械+液晶的组合式仪表将科技感和实用性完美融合。

8.7英寸的触摸显示屏是车内的一大亮点，大面积的方块状功能图标设计十分实用，可以轻松地实现盲操作。配置方面，2018款科雷傲的部分车型增配了全LED大灯、后视镜自动折叠以及电子手刹，R-Link 2多媒体系统增加了CarLife功能。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助系统、主动偏航系统及疲劳驾驶检测系统。

动力方面，新车仍旧搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别为200N·m和233N·m。与之匹配的是模拟7速的CVT变速箱。

加量不加价，竞争力提升

在同级车型中，之前的科雷傲在价格方面并没有什么优势，此次的100%购置税补贴策略大幅提升了科雷傲的价格竞争力，除此之外，18款科雷傲在配置方面也有着实实在在地提升，此次增加的全是比较实用的配置，显得十分厚道。

2017年，东风雷诺实现了72188台的全年产销目标，销量增幅140%，其中全新一代科雷傲是当之无愧的销量支柱，全年销量达到了46355台，占东风雷诺全年总销量的64%。在我看来，雷诺之所以能够实现销量上的突破，其产品本身的成功转型起到了至关重要的作用。

近年来，雷诺车型的设计风格逐渐从小众向大众转变，造型设计更符合大众审美，人机交互方面的设计也更为合理，而这些看得见摸得着的进步在科雷傲上都能够体现出来，但更为难得的是在这款车上仍然保留了雷诺品牌自成一派的设计风格，以及法系车出色的操控性能，而这也正是科雷傲最吸引人的地方。