4月11日，博郡汽车品牌之夜在上海正式举行。活动现场，博郡汽车董事长、CEO黄希鸣公开介绍了企业现状与未来规划，同时2款全新纯电动SUV iV6和iV7在此完成首发。据悉，博郡iV6将在上海车展开启预售，并于明年年初进行交付。

博郡汽车成立于2016年12月，是一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司，总部位于中国上海，还在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构。目前，博郡汽车在南京占地1300亩的制造工厂已开工建设，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。

三大电动平台，坚持正向研发道路

博郡汽车董事长、CEO黄希鸣表示：“可以毫不夸张地说，同时开发三大原生电动车平台，即使在国际汽车巨头当中也不多见。”根据介绍，博君汽车共开发了i-SP、i-MP、i-LP三大纯电动平台，覆盖小型到中大型汽车市场。

其中，i-SP为入门级平台，注重成本与性能的平衡，制造小型和紧凑型车；i-MP平台为中型车平台，规划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型，本次发布的iV6将基于该平台打造；i-MP平台是博郡目前的旗舰平台，生产中大型车，iV7将基于该平台打造。

在关键技术领域，博郡汽车一直坚持自主研发模式，如今已拥有底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS方案等核心技术。黄希鸣表示：“没钱固然造不了车，有钱也不一定能造好车。烧钱模式在高技术含量的汽车行业行不通。”

博郡iV6

博郡iV6在活动现场进行首发，新车基于i-MP平台打造，是博郡汽车首款量产车型。博郡iV6外观十分简约流畅，风阻系统仅为0.27。新车定位为跨界中型SUV，车身长度达到4.7米，轴距为2.9米，采用5座布局，支持OTA升级和L2级自动驾驶。

博郡汽车并未介绍iV6的动力数据，但是其在活动现场透露，iV6的最大带电量将超过90千瓦时，NEDC综合工况续航里程超过600公里。

博郡iV7

博郡汽车同时在现场发布基于i-LP平台打造的iV7，新车采用了全新的设计风格，相比iV6有着更高的辨识度和原创度。博郡iV7度车身长度达到4.9米，轴距达到3.01米，定位为中大型SUV，现场展车采用2+2+2座椅布局，并为第二排乘客配备了多媒体系统。

动力方面，博郡iV7全系采用前后双电机驱动，百公里加速最快仅需5.8秒，NEDC续航里程可达700公里。此外，博郡iV7还将配备主动悬架、L3级自动驾驶系统等。

结语

在新势力造车云起的当下，博郡汽车的脚步并不算快，首款量产车型iV6也将等到明年初交付。但是，博郡汽车对待核心技术的态度却十分认真，坚持自主研发的道路不仅会确保产品的品质和性能，还会在未来带来更多可持续性，是它突围成功的关键。“博郡不炒作，不追逐短期利益，不把顾客当成小白鼠。”黄希鸣在话语中透露出十足的诚意和自信“始终怀着敬畏之心，严格遵循造车规律，以精益求精的工匠精神打造顾客信得过的产品。”