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颜值高动力好,20万级合资中型车推荐

颜值高动力好,20万级合资中型车推荐
2019-07-01 13:44:44 AM汽车经理人

中型车市场虽然没有像紧凑型车和SUV市场那么火爆,但依旧是各厂家极为重视的市场之一,正因如此许多热门中型车都进行了换代和改款,并且有些厂家顺势推出了全新产品,消费者购车的选择余地也越来越多,正是这样,面对各大品牌琳琅满目的车型容易让人挑花眼。接下来我们就来推荐五款热门中型车,它们不仅拥有高颜值、高配置,动力表现也是一等一的好手。

颜值高动力好,20万级合资中型车推荐

日产天籁

推荐理由:全新换代,外观运动时尚,2.0T可变压缩比发动机

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天籁作为日系“三剑客”之一,在国内一直有着不错的口碑,但在趋于年轻化的市场中,如果不为年轻消费者做出改变,显然是吃不开的。所以,日产在去年年底推出了全新一代的天籁,其在外观上和换代前有着明显区别,虽然还是一如既往保持着家族式最新设计语言,但更大的中网设计、更低矮的车头以及更精致的大灯造型,让它看起来年轻不少,没有了老款油腻中庸的感觉。内饰部分,虽然整体做工质感一般,温馨居家范也带给不了年轻人新鲜感,好在“沙发厂”出品的座椅乘坐舒适感延续了日产车型一贯的优秀水准。动力上,全新天籁搭载2.0L和2.0T发动机,其中2.0T发动机压缩比可在8:1-14:1切换,拥有6.42秒破百的实力和百公里6.7升的油耗水平,在动力与燃油经济性之间做出了不错的均衡。不过目前雅阁和凯美瑞都推出了混动车型,而且销量表现不错,在这点上天籁还需抓紧啊。

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丰田亚洲龙

推荐理由:家族旗舰,外观激进,配置丰富

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一汽丰田亚洲龙于3月22日上市,售价为20.88万-28.98万元。作为与雷克萨斯ES同平台(TNGA架构的GA-K平台)的旗舰轿车,它不仅价格诱人,4年10万公里基础保修,混动车型电池组8年20万公里的免费保修也让消费者大呼良心。除此之外,亚洲龙仅入门车型就提供了10安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前/后泊车雷达、自适应巡航、LED远/近光灯、自动大灯和后视镜电动折叠等。而在设计层面上,亚洲龙外观既有商务的稳重气场,同时又迎合了年轻人的运动气息,并将二者完美融合。内饰整体设计偏商务用车的属性,做工和用料考究,处处彰显丰田旗舰级轿车应有的水准。另外,4975/1850/1450毫米的车身尺寸完全满足商务和家用的双重需求。动力上,亚洲龙搭载2.5L自然吸气和2.5L+电机所组成的混合动力系统,匹配8速自动变速箱和E-CVT无级变速箱,这套动力系统同样应用于凯美瑞,在驾驶平顺性和燃油经济性有着不错的表现。

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别克君越

推荐理由:增配减价,车长超5米,豪华氛围浓郁

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作为别克旗下的旗舰级轿车,君越于今年三月迎来了中期改款车型,售价相比2018款有所下调。新款车型采用更加年轻的外观设计,但也仅限于微调,同时在配置方面做出较大调整,如Avenir车型增配了被动行人保护、全景影像、行车记录仪、车载空气净化器等。空间方面,君越是为数不多车长超过5米的B+车型,车身长宽高为5026/1866/1462毫米 ,所以乘坐空间不是我们担心的问题,舒适性也不差,标准的商务座驾。动力上,君越搭载2.0T发动机,满足国六排放标准,最大功率较之前下降21马力,匹配9挡手自一体变速箱。另外,很多人拿它和亚洲龙作对比,在笔者看来,它们主要在设计和动力各有侧重,君越整体设计更强调豪华感,而亚洲龙更为硬朗时尚,同时君越搭载的2.0T发动机的参数优于亚洲龙,而亚洲龙的混动系统不仅平顺,燃油经济性表现也非常好,如何取舍完全看个人喜好。

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迈锐宝XL

推荐理由:推出Redline尚·红系列,改款配置提升

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提到合资中型车的性价比之选,就不得不提上汽通用雪佛兰迈锐宝XL。作为曾经的“三宝”之一,K5与索纳塔早已消失在我们的视野里,而迈锐宝XL虽然销量一直处于不温不火的状态,但凭借这次中期改款,还是让我们看到了它的实力。新款迈锐宝XL不仅推出了Redline尚·红系列,对年轻消费者有着极大的杀伤力,同时在配置进行了优化,仅入门车型就提供了发头部气囊、主动闭合式进气格栅、后泊车雷达、车载Wi-Fi、主动降噪、自动头灯等功能,而顶配的Redline尚·红还提供L2级自动驾驶以及更多的舒适性配置。动力上,迈锐宝XL 搭载1.3T和2.0T发动机,前者匹配CVT变速箱,后者匹配9速自动变速箱,这两款动力同样搭载于旗下很多车型,有着不错的市场反馈。另外,迈锐宝XL还有不错的终端优惠,不妨考虑一下。

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本田INSPIRE

推荐理由:雅阁姊妹车型,外观更为运动

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作为与雅阁同平台打造的产品,东风本田INSPIRE同样定位于中型车,在外形上和雅阁很接近,前脸和尾灯等局部细节有所差异,看上去会更运动一些。INSPIRE长宽高分别为4910/1862/1450毫米,轴距为2830毫米,优于雅阁。动力上,INSPIRE全系搭载1.5T发动机,且没有像雅阁那样分高低功率两种版本,最大功率194马力,匹配CVT变速箱。锐·混动车型则搭载第三代i-MMD混动动力系统,配备2.0L的阿特金森循环发动机和双电机动力系统,整体动力输出更加直接畅快。另外,INSPIRE高配车型还拥有ADS全时自适应减震系统以及VGR速比可变EPS电动助力转向系统。如果你喜欢本田,又不想跟风买雅阁,那么东风本田INSPIRE是一个好选择,在这里笔者推荐260TURBO 精致版,不仅拥有丰富的安全配置和舒适性配置,定价也相对合理。

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