今年9月欧洲率先发表，而同样由匈牙利产线制造，再逆输入回日本的日规《Escudo》，今日 (12/3)在《铃木》官方的宣布下也跟进小改款，同时取消1.6升自然进气动力，仅规划配置1.4升涡轮动力、四轮传动的单一车型，还将ACC主动车距控制巡航系统升级为全速域型式，成为《铃木》现行市售车中最早享有该项便利功能的车款。
日规Escudo抢先升级全速域ACC主动车距控制巡航系统
如同欧规Vitara的外观设计，日规Escudo在改款后一样换上全新直栅式水箱护罩，前保杆则重新修改进气坝，并于雾灯周围加入与日行灯整合的镀铬饰条，而头灯虽然仍只有近光灯为LED投射灯组，但投射灯组特别以淡蓝色涂装点缀。车尾区域的变化集中于后保杆与尾灯，其中尾灯亦导入LED光条与煞车灯，并将倒车灯移至后保杆下方中间，后保杆除了造型略有不同外，原本为雾面灰色的下护板则改为亮面鎗灰色烤漆，另外还追加灰蓝色车身搭配黑色车顶的全新2 Tone车色，17吋轮圈也改为枪灰色与亮银色相间的切削款式。
日规Escudo改款后外观
日规Escudo改款后外观
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