每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是大众速腾(配置|询价)，2017款 230TSI 自动舒适型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

速腾的外观还是典型的大众脸,车头仔细看的话比以往的车感觉多了点锋芒毕露的感觉,比较适合男性的一款车,给人一种稳重扎实的感觉，以前我知道大众车灯设计都是圆形的,现在的车灯外观改成类似于平行四边形那种形状，对了感觉车灯有点像变形金刚里机器人的眼睛。

内饰的话还是一如既往的大众典型风格,我爸那款大众车都开了10年了,内饰和现在的速腾车比较的话并没有太大的改变,中庸，但是他内饰的用料我很喜欢,没有什么塑料感,让人感觉比较踏实,不会觉得很廉价,而且还很环保。

说到舒适性独立悬挂的优势就体现出来了,车身震动不大，就是后排座椅有点偏硬,屁股坐的有点疼,其他都很好，起初刚刚看到这款车外观的时候感觉空间不会太大,当销售顾问让我去试驾的时候,真正体验了这款车的空间,对于我这个身材高大小青年来讲,这款车空间真的蛮充足的，后排可以坐3个我这样身材的人，它的后备箱整体空间大小和其他三厢车的后备箱空间大小个人感觉差不多。

比较特别的是他的后排座椅可以放倒下来,放倒下来后,他和后备箱空间是直通的,这样的也就大大的增加了他空间储物的能力，我大学的专业是大提琴,平时要拖着大提琴跑来跑去的，一般的三厢车后备箱肯定装不了的,如果横着放后排的话,只能横着放,如果不固定好,开车遇到颠簸的路面很容易把琴摔坏,这一个功能反到让我买下这款车的必要条件，然后我带着疑惑去问销售,为什么可以这样,然后销售说这款车比较人性化,这个功能是为了紧急逃生用的,我这才恍然大悟。

这款车的动力我就不说了,反正我觉得已经很快了，毕竟是涡轮增压式发动机,肯定和其他吸气式发动机不一样，平时路上空旷的时候,油门一踩就飙到2000转,超车的话很方便，超车时发动机的轰鸣声让我很兴奋，车身的地盘可能是比较重吧,跑高速的话飙到140马力,车身都不带飘的很稳，平时城里开车都普遍60马力,路面空旷的时候,速度60开始往上猛踩油门,这段时间的提速的相当惊人的,如果控制不好油门的话,不注意就飙到100多马以上去了。

这款车的刹车比较线性,高速开车的话方向盘比较稳,地盘扎实，可能是由于他的设计含有独立悬挂,遇到坑坑洼洼的路面,震动幅度不是很大,对于坐车会晕车的人来说真的是一个比较贴心的设计,都能很好的缓解掉，目前行驶1000公里,基本都是上班代步的,上班路程中红绿灯有10个左右,油耗在8个以上,所以整体来说还是比较省油的一款车,油耗方面我很满意了。

最后说说不满意的地方，就是价格真的有点贵的,毕竟是A级车,其它品牌的话速腾的价格可以买它的B级车了，还有就是他的空 调制冷系统有点慢,AC打开后要过一段时间才有冷气出来,对于我这种一热就出汗的小年轻来讲有点接受不了。

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是速腾的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！